基本信息
- 作者： 刘宗巍
- 丛书名： 赵福全论汽车产业系列丛书
- 出版社：机械工业出版社*
- ISBN：9787111692041
- 上架时间：2021-10-21
- 出版日期：2021 年10月
- 开本：16开
- 版次：1-1
- 所属分类：工业技术 > 汽车/交通
编辑推荐
1.赵福全博士， 清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师， 汽车产业与技术战略研究院院长， 世界汽车工程师学会联合会（FＩＳＩＴＡ） 终身名誉主席。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术路线等领域的战略研究工作。
现为世界汽车工程师学会联合会首届技术领导力会士、美国汽车工程师学会会士、中国汽车工程学会首届会士。同时担任中国汽车工程学会理事长特别顾问、技术管理分会主任委员， 英文杂志《汽车创新工程》（ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＩｎｎｏｖａｔｉｏｎ） 创刊联合主编， 中国汽车人才研究会副理事长， 以及多个地方政府及多家企业的首席战略顾问。作为特邀主持嘉宾， 与凤凰网共同创办了凤凰汽车“赵福全研究院” 高端对话栏目， 迄今已与行业领袖及知名企业家等重量级嘉宾进行了６７ 场对话。世界汽车工程师学会联合会为奖励和见证赵福全教授对其发展的特殊贡献所授予的主席奖盘， 被北京汽车博物馆永久收藏。
2.本书是中国汽车产业战略专家价值巨大的思想盛宴，全面系统地呈现赵福全教授思想精华的集大成之作。
3.面对高度复杂、关联广泛且举足轻重的汽车产业，如何在纷繁中理清脉络、在迷雾中透视未来、在前行中识别路径？本书从产业、企业、技术、人才四大维度，提供智库领军人的思考、判断与智慧。借鉴鞭辟入里的智者心声，获得庖丁解牛的透彻答案，共同实践产业升级、企业发展与个人升华。
内容简介
当前， 全球汽车产业格局进入全面重构期， 智能网联与能源革命正加快袭来， 汽车企业、产品与技术面临重大变局， 加之能源危机、环境污染、交通拥堵和行车安全等外部挑战愈演愈烈， 原本就高度复杂的汽车产业， 正因跨界交融和“降维打击” 而变得更加混沌和多变。诸多因素相互交织， 国家究竟如何庖丁解牛， 做好顶层设计； 各方力量纵横捭阖，行业需要如何穿针引线， 强化优势互补； 多条路径晦暗不明， 企业到底怎样曲径通幽， 实现后发赶超。凡此种种难题， 在本书中都有相应的解答或阐释， 或简明扼要直指要害， 或旁征博引开具良方。本书以战略篇为总领， 从产业、企业、技术、人才四个维度展示了赵福全教授关于汽车产业发展的系统思考和精辟观点， 体现了赵福全教授高瞻远瞩的战略眼光、精益求精的认真态度、触类旁通的渊博知识和纵横捭阖的语言能力。
本书可视作汽车产业的解惑之作， 无论主管部门、行业组织， 还是各类企业、研究机构， 无论高层还是基层， 也包括广大青年学子， 都能从中觅得“养分”。
本书可视作汽车产业的解惑之作， 无论主管部门、行业组织， 还是各类企业、研究机构， 无论高层还是基层， 也包括广大青年学子， 都能从中觅得“养分”。
目录
丛书序一
丛书序二
前 言
部分 战略篇
中国打造未来世界汽车产业中心的战略思考 /
汽车产业重构解析 /
汽车产业的战略定位、发展前景与行动策略 /
汽车产业低碳化评价指标体系 /
丛书序二
前 言
部分 战略篇
中国打造未来世界汽车产业中心的战略思考 /
汽车产业重构解析 /
汽车产业的战略定位、发展前景与行动策略 /
汽车产业低碳化评价指标体系 /
前言
与第二卷相隔一年，“赵福全论汽车产业系列丛书”的第三卷现在与大家见面了。编撰周期能够缩短，一是由于新冠肺炎疫情下的闭关给我提供了相对充裕的时间；二是由于当前产业风云激荡、局面瞬息万变，为此我勉励自己必须加倍投入，争取把赵福全教授宝贵的思想成果早日系统地呈现给诸位读者，以收到指引前进方向、破解实践谜题之效。
过去的一年多来，汽车产业经历了不确定性带来的强烈冲击和巨大挑战。百年不遇的新冠肺炎疫情已经演变为一场持续的全球性危机，世界汽车市场都深受影响，汽车生产以及国际贸易更一度陷入停摆，直至今日尚未完全恢复，汽车产业仍然面临芯片等关键零部件的供应危机。预计今后各国都将重新审视自身核心产业链的完整性和受控度，并将由此引发新一轮国际分工的重大调整。
不过疫情的肆虐并未阻挡住汽车产业全面重构的步伐，恰恰相反，汽车产业变革的速度和规模远超从前。在能源革命方面，中国凭借有力的政策支持与庞大的市场规模，实现了引领全球产业走向的驱动作用，各跨国车企巨头纷纷开启了电动化转型之路；特别值得一提的是，中国提出了争取在2060年前实现碳中和的目标，这将是彻底重塑国民经济和社会生活的国家系统工程，不仅会改变汽车产业的底层逻辑，还会改变所有产业的基础和内涵。在智能网联方面，疫情期间线上活动的不断强化驱动了数字化转型的提速，越来越多的企业意识到，面向未来万物互联与数据创造价值的前景，必须进行核心业务以及整个运营体系的数字化升级；汽车自动驾驶进入基于场景的产业化前夜，Robotaxi和无人物流车等开始尝试投入应用；软件定义汽车成为行业热议的焦点，未来汽车产品的软硬解耦与价值转移要求汽车企业必须重新构建产品开发与管理体系。汽车作为新物种，其内涵、角色和能力正在被重新定义，并由此带来了空前的发展机遇和广阔的想象空间。有鉴于此，诸多“业外”巨头纷纷加入造车行列。这些新玩家的入场，使产业未来的发展更加精彩纷呈，同时也使产业竞争的格局更加波诡云谲。
值此之际，这本汇聚赵福全教授系统研究和思考的图书，正可为政府、行业、企业以及个人提供有益的方向指引、决策参考和行动建议，以帮助大家在激烈的竞争中有效应对挑战、把握机遇。而这也恰是我加快编撰“赵福全论汽车产业系列丛书”并不断推出的初衷。
本书共计编录文章44篇，按该系列丛书的固定模式，分为战略篇、产业篇、企业篇、技术篇和人才篇，全方位地展现了赵福全教授的深刻思想和精辟观点。
在战略维度上，赵教授强调：本轮产业重构意味着汽车技术、产品、企业、产业以及生态系统的重大变革，汽车产业将因此与此前大不相同。产业重构的历史契机、创新引领的时代需求、中国汽车产业的进步与新兴产业的崛起，为中国打造世界汽车产业中心提供了可能性、必然性和紧迫性都极高的战略机遇。中国汽车产业必须抓住机遇，坚决实施战略转型，以开放协作的积极心态，充分调动一切可用的资源，为构建新型汽车产业及新型汽车社会而持续努力。汽车产业低碳化发展是顺应全球大趋势的必然选择，中国政府推动新能源汽车快速普及的决心毋庸置疑。而中国发展智能网联汽车必须站在大交通、大能源以及城市可持续发展的战略高度，充分发挥体制优势，进行系统布局、统筹推进和重点突破。
在产业维度上，赵教授阐述了自己对于新形势下汽车产业发展的新思考和新认识，并对产业变革的具体方向和演进路径进行了研判，指出系统性融合创新将是决胜本轮汽车产业重构的关键；分析了汽车产业创新与转型升级的动向，指出汽车低碳化、信息化、智能化的趋势正日趋明朗，未来汽车技术创新将与产品形态、商业模式、应用场景、用户体验创新同步并行、相互交融；提出了中国参与新全球化竞争以及应对产业链调整的策略，指出深化改革与扩大开放是中国步入“无人区”后谋求引领创新的必由之路，同时在未来供应链布局中安全因素加重的大背景下，中国必须通过强化内需大市场来确保供应链稳定，并抓紧时间弥补自身供应链的关键短板。
过去的一年多来，汽车产业经历了不确定性带来的强烈冲击和巨大挑战。百年不遇的新冠肺炎疫情已经演变为一场持续的全球性危机，世界汽车市场都深受影响，汽车生产以及国际贸易更一度陷入停摆，直至今日尚未完全恢复，汽车产业仍然面临芯片等关键零部件的供应危机。预计今后各国都将重新审视自身核心产业链的完整性和受控度，并将由此引发新一轮国际分工的重大调整。
不过疫情的肆虐并未阻挡住汽车产业全面重构的步伐，恰恰相反，汽车产业变革的速度和规模远超从前。在能源革命方面，中国凭借有力的政策支持与庞大的市场规模，实现了引领全球产业走向的驱动作用，各跨国车企巨头纷纷开启了电动化转型之路；特别值得一提的是，中国提出了争取在2060年前实现碳中和的目标，这将是彻底重塑国民经济和社会生活的国家系统工程，不仅会改变汽车产业的底层逻辑，还会改变所有产业的基础和内涵。在智能网联方面，疫情期间线上活动的不断强化驱动了数字化转型的提速，越来越多的企业意识到，面向未来万物互联与数据创造价值的前景，必须进行核心业务以及整个运营体系的数字化升级；汽车自动驾驶进入基于场景的产业化前夜，Robotaxi和无人物流车等开始尝试投入应用；软件定义汽车成为行业热议的焦点，未来汽车产品的软硬解耦与价值转移要求汽车企业必须重新构建产品开发与管理体系。汽车作为新物种，其内涵、角色和能力正在被重新定义，并由此带来了空前的发展机遇和广阔的想象空间。有鉴于此，诸多“业外”巨头纷纷加入造车行列。这些新玩家的入场，使产业未来的发展更加精彩纷呈，同时也使产业竞争的格局更加波诡云谲。
值此之际，这本汇聚赵福全教授系统研究和思考的图书，正可为政府、行业、企业以及个人提供有益的方向指引、决策参考和行动建议，以帮助大家在激烈的竞争中有效应对挑战、把握机遇。而这也恰是我加快编撰“赵福全论汽车产业系列丛书”并不断推出的初衷。
本书共计编录文章44篇，按该系列丛书的固定模式，分为战略篇、产业篇、企业篇、技术篇和人才篇，全方位地展现了赵福全教授的深刻思想和精辟观点。
在战略维度上，赵教授强调：本轮产业重构意味着汽车技术、产品、企业、产业以及生态系统的重大变革，汽车产业将因此与此前大不相同。产业重构的历史契机、创新引领的时代需求、中国汽车产业的进步与新兴产业的崛起，为中国打造世界汽车产业中心提供了可能性、必然性和紧迫性都极高的战略机遇。中国汽车产业必须抓住机遇，坚决实施战略转型，以开放协作的积极心态，充分调动一切可用的资源，为构建新型汽车产业及新型汽车社会而持续努力。汽车产业低碳化发展是顺应全球大趋势的必然选择，中国政府推动新能源汽车快速普及的决心毋庸置疑。而中国发展智能网联汽车必须站在大交通、大能源以及城市可持续发展的战略高度，充分发挥体制优势，进行系统布局、统筹推进和重点突破。
在产业维度上，赵教授阐述了自己对于新形势下汽车产业发展的新思考和新认识，并对产业变革的具体方向和演进路径进行了研判，指出系统性融合创新将是决胜本轮汽车产业重构的关键；分析了汽车产业创新与转型升级的动向，指出汽车低碳化、信息化、智能化的趋势正日趋明朗，未来汽车技术创新将与产品形态、商业模式、应用场景、用户体验创新同步并行、相互交融；提出了中国参与新全球化竞争以及应对产业链调整的策略，指出深化改革与扩大开放是中国步入“无人区”后谋求引领创新的必由之路，同时在未来供应链布局中安全因素加重的大背景下，中国必须通过强化内需大市场来确保供应链稳定，并抓紧时间弥补自身供应链的关键短板。
