基本信息
内容简介
本书系统而全面地阐述了新能源电驱动与能量传输新理论及新能源车辆工业应用技术，是新能源电驱动与能量传输方面的一部学术专著。全书共8章，前4章完整论述了新能源车辆电驱动与能量传输的理论体系，包括建模、计算、匹配；后4章介绍新能源电驱动与能量传输仿真方法、实验方法及工程应用等，以新能源电驱动与能量传输为主线，重点围绕匹配问题，阐述电驱动与能量传输理论在新能源动力学中的应用。本书以作者近年来在这方面的系列化研究成果为主要内容，是一部具有较为完整理论体系和实验验证的专著，可以为新能源动力学的仿真和实验提供理论和方法。本书适合于车辆、交通、力学、机电、宇航等专业的科研、设计人员及工程技术人员阅读参考，并可兼作高等院校相关方向的教师、博士、硕士研究生教学用书，也可作为相关专业本科生的学习参考书和工具书。
目录
丛书序
前言
第1章 绪论
1．1 汽车发展沿革
1．2 新能源汽车发展概述
1．3 新能源汽车技术变革
1．4 新能源汽车电驱动技术概述
1．5 新能源汽车技术与应用的总体特征
1．6 新能源汽车电驱动技术
1．7 未来新能源汽车智能网联技术
1．8 未来新能源汽车轻量化设计
第2章 电机耦合驱动AMT变速系统的建模一仿真方法
2．1 电机耦合驱动AMT变速系统
2．2 电机耦合驱动AMT变速系统建模
2．3 AMT换档过程的控制策略
2．4 低附路面变速系统建模
第3章 新能源汽车电驱动耦合转向系统
3．1 电驱动系统电机发展概述
3．2 驱动电机的分类
3．2．1 直流电机
前言
第1章 绪论
1．1 汽车发展沿革
1．2 新能源汽车发展概述
1．3 新能源汽车技术变革
1．4 新能源汽车电驱动技术概述
1．5 新能源汽车技术与应用的总体特征
1．6 新能源汽车电驱动技术
1．7 未来新能源汽车智能网联技术
1．8 未来新能源汽车轻量化设计
第2章 电机耦合驱动AMT变速系统的建模一仿真方法
2．1 电机耦合驱动AMT变速系统
2．2 电机耦合驱动AMT变速系统建模
2．3 AMT换档过程的控制策略
2．4 低附路面变速系统建模
第3章 新能源汽车电驱动耦合转向系统
3．1 电驱动系统电机发展概述
3．2 驱动电机的分类
3．2．1 直流电机
