基本信息
编辑推荐
适读人群 ：汽车工程技术人员 汽车研发工程师 汽车质量工程师 汽车检验工程师
国内汽车感知质量领域首部本著作
主流车企海归专家领衔编写
集聚汽车感知质量领域一线数十位专家的智慧和心血
内容简介
《汽车静态感知质量设计与评价》为汽车产品开发建立了一整套完善的静态感知质量工作思路、技术路径和评价体系；尤其是能够在设计前期，从感知结构集成设计、精致工程等角度对造型与工程数据提前进行评价和设计优化，大幅度减少实车零部件生产装配后的设计变更，缩短整车开发周期。更重要的是，《汽车静态感知质量设计与评价》首次针对产品开发前期造型和数据阶段提出了一整套静态感知质量客观评价方法，即“整车DTS精致工程指数”，可在造型阶段就量化衡量整车DTS达成的难易程度，使得造型的工程可行性在设计前期就得到客观的评价。同时，鉴于市场对车内绿色环境的要求越来越高，《汽车静态感知质量设计与评价》通过详细分析车内绿色环境设计要素,创造性地提出了车内绿色环境正向设计、管控与评价方法。
《汽车静态感知质量设计与评价》适合汽车感知质量相关领域的工程技术人员
《汽车静态感知质量设计与评价》适合汽车感知质量相关领域的工程技术人员
作译者
曹渡，汽车行业专家
目录
序
前言
第1章感知质量概述1
1.1感知质量的发展历程……………………………1
1.2汽车感知质量……………………………3
1.2.1背景……………………………3
1.2.2质量认知过程的变化……3
1.2.3汽车感知质量的
概念和分类……………………………5
1.2.4汽车静态感知质量的作用
和意义……………………………8
1.3本章小结……………………………10
参考文献……………………………10
第2章静态感知质量的
评价和管控11
2.1静态感知质量评价和管控
体系介绍……………………………11
2.1.1静态感知质量评价和管
控体系总体情况介绍……11
2.1.2静态感知质量数据库
前言
第1章感知质量概述1
1.1感知质量的发展历程……………………………1
1.2汽车感知质量……………………………3
1.2.1背景……………………………3
1.2.2质量认知过程的变化……3
1.2.3汽车感知质量的
概念和分类……………………………5
1.2.4汽车静态感知质量的作用
和意义……………………………8
1.3本章小结……………………………10
参考文献……………………………10
第2章静态感知质量的
评价和管控11
2.1静态感知质量评价和管控
体系介绍……………………………11
2.1.1静态感知质量评价和管
控体系总体情况介绍……11
2.1.2静态感知质量数据库
前言
?汽车产业是国民经济的重要支柱产业，具有产业链长、关联度高、消费拉动大、资金、技术和人才密集度高等特点。从2009年开始，中国已连续九年成为世界上最大的汽车产销国。因此，中国汽车工业未来的发展不但将对中国经济产生重要作用，而且将对全球汽车行业未来的格局产生巨大的影响。而近几年来，中国汽车市场进入了“微增长”新常态，宏观经济放缓、一二线市场日趋饱和以及消费者心态改变等因素，中国汽车产业面临着由产能规模扩张向产品力提升转变，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。2017年，党的十九大和中央经济工作会议面向世界宣告了一个“高质量”发展的中国经济新时代正在到来，这必将推动中国汽车工业全面走向创新转型升级和高质量发展的道路。
汽车产品力提升是一个复杂的系统工程，涵盖品牌、造型、可靠性、感知质量、性能、配置以及价格等多个方面。汽车感知质量却是直接面对用户的重要的一环，用户在不同场景接触车辆的过程中，通过“视、听、触、嗅、用”等感知手段，做出的自发性评价，最终形成对汽车的综合印象；而该印象直接决定用户下一步是否还会继续体验或购车。据统计，中国正处于人均收入8000多美元向10000美元以及更高水平迈进的历史阶段，用户的购车需求已从基础的功能、性能向感知质量升级。多年前北汽成功收购萨博核心技术，北汽自主品牌已完成了1.0时代的产品布局，设计、制造、销售和服务全价值链的体系能力取得了长足进步，近年来已强势开启感官设计、品质设计、情感设计的2.0时代。北京汽车始终践行“以用户为中心、以质量为魂”的造车理念，洞察用户需求，提升产品质量。在此过程中，感知质量专项能力的升级和引领已经成为北汽品牌产品力提升的关键一环，对整车品质的迅速升级进化具有重要意义。
历史一再证明，制造业强则国家强，而制造业的兴衰往往与汽车产业紧密相连。北京汽车作为国内先进汽车制造业的代表，将肩负起“中国制造2025”战略新使命，努力达成具有创新引领能力和明显竞争优势，建成全球领先的技术体系的目标要求。因此，得知曹渡先生与北汽股份汽车研究院的工程师们，怀着高度的责任感和使命感，将多年工作积累下来的技术成果和项目经验，汇集成了中国第一本关于汽车感知质量的专业书籍——《汽车静态感知质量设计与评价》，我非常高兴。曹渡先生曾在美国负责主持福特、通用以及丰田等汽车内外饰及车身精致工程的开发设计、制造与评价工作近20年。回国后，他首次提出了静态感知质量的理念，并在任职的几家主机厂主持建立了完整的静态感知质量设计与评价体系，取得了显著的成绩。希望以此书为平台，与更多为中国汽车工业发展而奋斗的同仁们进行交流和讨论，共同进步；并以我们的微薄之力，共同推动中国汽车工业由大变强，实现民族工业的强国梦。
北京汽车股份有限公司党委委员、副总裁
北汽股份汽车研究院党委书记、院长
刘宇
汽车产品力提升是一个复杂的系统工程，涵盖品牌、造型、可靠性、感知质量、性能、配置以及价格等多个方面。汽车感知质量却是直接面对用户的重要的一环，用户在不同场景接触车辆的过程中，通过“视、听、触、嗅、用”等感知手段，做出的自发性评价，最终形成对汽车的综合印象；而该印象直接决定用户下一步是否还会继续体验或购车。据统计，中国正处于人均收入8000多美元向10000美元以及更高水平迈进的历史阶段，用户的购车需求已从基础的功能、性能向感知质量升级。多年前北汽成功收购萨博核心技术，北汽自主品牌已完成了1.0时代的产品布局，设计、制造、销售和服务全价值链的体系能力取得了长足进步，近年来已强势开启感官设计、品质设计、情感设计的2.0时代。北京汽车始终践行“以用户为中心、以质量为魂”的造车理念，洞察用户需求，提升产品质量。在此过程中，感知质量专项能力的升级和引领已经成为北汽品牌产品力提升的关键一环，对整车品质的迅速升级进化具有重要意义。
历史一再证明，制造业强则国家强，而制造业的兴衰往往与汽车产业紧密相连。北京汽车作为国内先进汽车制造业的代表，将肩负起“中国制造2025”战略新使命，努力达成具有创新引领能力和明显竞争优势，建成全球领先的技术体系的目标要求。因此，得知曹渡先生与北汽股份汽车研究院的工程师们，怀着高度的责任感和使命感，将多年工作积累下来的技术成果和项目经验，汇集成了中国第一本关于汽车感知质量的专业书籍——《汽车静态感知质量设计与评价》，我非常高兴。曹渡先生曾在美国负责主持福特、通用以及丰田等汽车内外饰及车身精致工程的开发设计、制造与评价工作近20年。回国后，他首次提出了静态感知质量的理念，并在任职的几家主机厂主持建立了完整的静态感知质量设计与评价体系，取得了显著的成绩。希望以此书为平台，与更多为中国汽车工业发展而奋斗的同仁们进行交流和讨论，共同进步；并以我们的微薄之力，共同推动中国汽车工业由大变强，实现民族工业的强国梦。
北京汽车股份有限公司党委委员、副总裁
北汽股份汽车研究院党委书记、院长
刘宇
