基本信息
- 作者： 杨国涛 程明光
- 丛书名： 新汽车？新商业 跨界与融合系列
- 出版社：机械工业出版社*
- ISBN：9787111602668
- 上架时间：2018-10-7
- 出版日期：2018 年9月
- 开本：16开
- 页码：236
- 版次：1-1
- 所属分类：工业技术 > 电工技术
机械工业出版社分类专区 > 机工汽车分社 > 汽车管理
编辑推荐
适读人群 ：本书适合汽车及相关行业供应链管理、物流、采购等管理人员、技术人员阅读。
作者持续专注供应链管理领域近20年
融合从事制造业研发、生产、制造、营销以及IT管理领域的实战经验
以“互联网+”为前提，工业4.0战略为背景，“MMOG/LE评审工具和精益制造”为基础，
完整地阐述汽车制造供应链管理所涵盖的范畴和细节
解读了互联网、大数据、云平台、车联网在供应链管理的应用和方法
内容简介
随着社会分工日益精细化和人们消费水平的不断提高，个性化、定制化需求越来越明显，对制造企业的成本控制、效率、技术、交货期、定制化的系统解决方案能力提出了更高要求。这些目标仅仅依靠制造企业孤立的工作是难以达到的,整体供应链管理逐渐被视为企业竞争战略的核心。然而汽车产业价值链环节多、供求关系复杂，其有形价值链涉及整车企业、供应商、经销商、用户等，无形价值链涉及研发、生产、制造、营销、财务等，如何实现有形价值链之间、无形价值链之间、有形价值链与无形价值链之间的共享链接成为了亟待突破的“窗口”。作者结合持续专注供应链管理领域所积累的专业知识及近20年在制造业研发、生产、制造、营销以及IT管理领域的实战经验，以“互联网+”为前提，工业4.0战略为背景，“MMOG/LE评审工具和精益制造”为基础，以实务为导向，并结合当前产业的发展趋势，从供应链管理的本质与特点、数据标准化、管理标准化和流程化、供应链的供货模式和物流模式、运输包器具管理、数据交换服务共享、供应链信息安全管理等方面，深入剖析了供应链管理之于企业的战略意义和价值，世细靡遗地阐述了完整的汽车制造供应链管理所涵盖的范畴和细节，解读了互联网、大数据、云平台、车联网在供应链管理的应用和方法。本书适合汽车及相关行业供应链管理、物流、采购等管理人员、技术人员阅读。
作译者
杨国涛先生， 曾就职于海尔集团，2003年加盟北汽福田；从事过物流、运营管理、流程与IT、计划与绩效、营销、公关与外事等管理工作。现任福田汽车副总经理、福田雷萨重机事业部党委书记兼总裁、福田新能源汽车事业部总裁。杨国涛先生经历了我国家电制造业供应链管理升级和互联网时代自主品牌汽车研发、制造和销售信息化的整个过程，研究并实践了汽车供应链管理行业知识和技术解决方案，积累了丰富的实战经验。
程明光，中企永联(CEDEX)公司创始人，北京邮电大学毕业，曾任职邮电部软件中心和中国电信集团公司国际通信及政企客户部门，多次获得国家科技成果奖和邮电部科学技术进步奖。专注于“系统与系统”信息通信的研发应用，编著出版《电子商务数据交换标准与应用》，致力于互联网时代EDI和GMMOG/LE等标准在供应链管理中的应用实践。
程明光，中企永联(CEDEX)公司创始人，北京邮电大学毕业，曾任职邮电部软件中心和中国电信集团公司国际通信及政企客户部门，多次获得国家科技成果奖和邮电部科学技术进步奖。专注于“系统与系统”信息通信的研发应用，编著出版《电子商务数据交换标准与应用》，致力于互联网时代EDI和GMMOG/LE等标准在供应链管理中的应用实践。
目录
序
前 言
第1章汽车制造供应链的特点和发展00
1.1 供应链的历史和发展趋势——和谐与智能 / 00
1.1.1 供应链的发展历史 / 00
1.1.2 供应链的发展新趋势 / 00
1.2 汽车制造业供应链特点——共享链接 / 00
1.2.1 汽车制造业供应链的特点 / 00
1.2.2 互联网时代供应链的特点 / 0
1.2.3 移动互联时代供应链的特点 / 0
1.3 供应链与大数据——数据融合 / 0
1.3.1 大数据对供应链的影响 / 0
1.3.2 汽车行业大数据的发展趋势 / 0
1.3.3 大数据推动制造业转型 / 0
1.3.4 车联网应用 / 0
案例 智能制造商用车云生态圈 / 0
第2章供应链业务管理——标准化和流程化0
2.1 供应商寻源——开发定点 / 0
2.1.1 供应商开发管理 / 0
2.1.2 供应商选择管理 / 0
前 言
第1章汽车制造供应链的特点和发展00
1.1 供应链的历史和发展趋势——和谐与智能 / 00
1.1.1 供应链的发展历史 / 00
1.1.2 供应链的发展新趋势 / 00
1.2 汽车制造业供应链特点——共享链接 / 00
1.2.1 汽车制造业供应链的特点 / 00
1.2.2 互联网时代供应链的特点 / 0
1.2.3 移动互联时代供应链的特点 / 0
1.3 供应链与大数据——数据融合 / 0
1.3.1 大数据对供应链的影响 / 0
1.3.2 汽车行业大数据的发展趋势 / 0
1.3.3 大数据推动制造业转型 / 0
1.3.4 车联网应用 / 0
案例 智能制造商用车云生态圈 / 0
第2章供应链业务管理——标准化和流程化0
2.1 供应商寻源——开发定点 / 0
2.1.1 供应商开发管理 / 0
2.1.2 供应商选择管理 / 0
前言
汽车作为人类文明进步的一个跨时代产物，经过上百年的发展，已经成为人类密不可分的伙伴。汽车产业需求巨大并带来极大商机，由此，从事汽车生产制造的企业日益增多。然而，当前中国汽车市场增长速度已从中高速转向低速甚至将出现负增长。从表象来看，汽车市场逐步趋于饱和；从本质来讲，中国汽车市场已呈现出较强的梯度性，目前消费不旺只是表象，供需不匹配才是矛盾的根本 。随着社会分工的精细化、消费水平的不断提高 ，个性化、定制化需求越来越明显，这对制造企业提供涵盖成本控制、效率、技术、交货期、定制化的系统解决方案的能力提出了更高要求。这些目标仅仅依靠孤立的工作是难以实现的，整体供应链管理逐渐被视为企业竞争战略的核心。如今，汽车企业尤其是致力于打造全球品牌的汽车企业更是难已再置身于这股浪潮之外。然而汽车产业价值链环节多、供求关系复杂，其有形价值链涉及整车企业、供应商、经销商、用户等，无形价值链涉及研发、生产、制造、营销、财务等环节，如何实现有形价值链之间、无形价值链之间、有形价值链与无形价值链之间的共享链接成为亟待突破的“窗口”。
媒体评论
我国社会经济在由高速度增长向高质量发展转型升级的过程中，将会推动制造业整体素质大幅提升，创新能力显著增强。但是要真正做到位，需要充分利用信息通信技术和互联网的便捷链接优势来提升物流和供应链管理水平。《智能协同：互联网时代的汽车制造供应链管理》一书在这方面进行了长期的实践和对行业有益的探索，值得一读。
中国物流与采购联合会副会长｜蔡进
互联网的发展给供应链管理带来了巨大的挑战和机遇，基于国际标准和行业实践的供应链业务协同将有助于推进汽车制造的工业4.0进程，提升整车企业的市场竞争力。基于长期的实践，本书作者对全球物料管理操作指南/物流评估(GMMOG/LE)V4和全球运输标签(GTL)等国际标准的推广应用进行了归纳总结，有助于提升中国汽车制造供应链管理的水平，有助于中国企业加入全球供应链。
德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席代表｜房殿军
在这个“黑天鹅”不断出现的后工业时代，汽车产业相关企业真的应该“热爱”供应链。本书以“中国制造2025”“互联网+”为背景，以“MMOG/LE评审工具”和精益制造为基础，结合实际案例解读了大数据、互联网、云计算、车联网等技术在汽车制造供应链管理中的场景应用，深入剖析了完整的汽车制造供应链管理。相信每一位汽车制造供应链上的管理者读过此书后必将有所收获！
一汽（大连）国际物流有限公司物流经理｜刘勇
中国物流与采购联合会副会长｜蔡进
互联网的发展给供应链管理带来了巨大的挑战和机遇，基于国际标准和行业实践的供应链业务协同将有助于推进汽车制造的工业4.0进程，提升整车企业的市场竞争力。基于长期的实践，本书作者对全球物料管理操作指南/物流评估(GMMOG/LE)V4和全球运输标签(GTL)等国际标准的推广应用进行了归纳总结，有助于提升中国汽车制造供应链管理的水平，有助于中国企业加入全球供应链。
德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席代表｜房殿军
在这个“黑天鹅”不断出现的后工业时代，汽车产业相关企业真的应该“热爱”供应链。本书以“中国制造2025”“互联网+”为背景，以“MMOG/LE评审工具”和精益制造为基础，结合实际案例解读了大数据、互联网、云计算、车联网等技术在汽车制造供应链管理中的场景应用，深入剖析了完整的汽车制造供应链管理。相信每一位汽车制造供应链上的管理者读过此书后必将有所收获！
一汽（大连）国际物流有限公司物流经理｜刘勇
