丛书序
译者的话
前言
中文版前言
编辑的话
符号和缩写
第１章 绪论１
参考文献３
第２章 增压的定义和目的４
２.１ 发动机功率与增压的关系４
２.２ 不同的增压方法概况６
２.２.１ 产生增压压力的方式６
２.２.２ 增压器结构形式８
２.２.３ 发动机工作方式８
２.３ 总结８
第３章 增压的起源９
３.１ 汽油机９
３.２ 柴油机１０
３.３ 航空发动机１２
３.４ 废气涡轮增压的起源１４
参考文献１８
第４章 增压发动机工作过程理论
基础１９
４.１ 概述１９
４.２ 机械增压２０
４.３ 废气涡轮增压２１
第５章 压气机结构形式和压气机
特性场２５
５.１ 热力学和压缩２５
５.２ 压气机结构形式２９
５.２.１ 概述２９
５.２.２ 挤压式压气机３０
５.２.３ 流动式压气机３５
参考文献４５
第６章 发动机的压比－容积流量
特性场４６
６.１ 概述４６
６.２ 二冲程发动机４８
６.３ 四冲程发动机５０
第７章 增压器与发动机的协同
工作５２
７.１ 动态增压５２
７.１.１ 相调谐的进气系统５２
７.１.２ 脉冲增压５５
７.２ 机械增压５６
７.２.１ 带挤压式压气机的四冲程
发动机５６
７.２.２ 带流动式压气机的四冲程
发动机６０
７.２.３ 二冲程发动机６１
７.３ 废气涡轮增压６３
７.３.１ 废气涡轮增压发动机与
机械增压发动机在运行特性
上的差异６３
７.３.２ 废气涡轮增压的基本方程６５
７.３.３ 有效涡轮机截面积的计算６９
７.３.４ 脉动的涡轮机进气冲击
的影响７５
７.３.５ 涡轮机特性场７９
７.４ 增压空气冷却的影响８５
参考文献８８
第８章 发动机工作过程仿真９０
８.１ 概论９０
８.２ 气缸工作过程９１
８.３ 气体交换管路中的状态
变化９７
８.３.１ 零维和一维模拟９７
８.３.２ 三维模拟１０２
８.４ 发动机动态运行１０５
参考文献１０６
第９章 废气涡轮增压的特性１０８
９.１ 排气管的影响１０８
９.１.１ 在不同气缸数及点火间隔下
排气管的连接１０８
９.１.２ 在脉冲增压和恒压增压情况下
技术上可用的废气能１１２
９.１.３ 脉冲增压的变型１１８
９.２ 加速特性１２０
９.３ 转矩特性１２４
参考文献１２７
第１０章 改善废气涡轮增压转矩和
加速特性的措施１２８
１０.１ 输出状态和分类１２８
１０.２ 放气阀１３０
１０.３ 可变涡轮机尺寸１３３
１０.４ 可变压气机尺寸１３９
１０.５ 相继增压１４３
１０.６ 二级增压１４８
１０.６.１ 不可调二级增压１４８
１０.６.２ 可调二级增压１５３
１０.７ 电驱动辅助压气机１５９
１０.８ 机械驱动辅助压气机１６０
１０.９ 电辅助的废气涡轮增压器
（ｅｕＡＴＬ） １６３
１０.１０ 增压空气扫气１６４
１０.１１ 外部压缩空气的供给１６４
１０.１１.１ 增压空气管路内的
供给１６４
１０.１１.２ 喷射－辅助１６７
１０.１１.３ 直接进入气缸１６８
１０.１２ 组合式增压１６９
参考文献１７２
第１１章 基于废气能量利用的特殊
的增压过程１７５
１１.１ 涡轮冷却和米勒工作
过程１７５
１１.１.１ 涡轮冷却１７５
１１.１.２ 米勒工作过程１７７
１１.２ 涡轮复合工作过程１８４
１１.２.１ 概述１８４
１１.２.２ 中速机１８７
１１.２.３ 低速机１９１
１１.２.４ 商用车发动机１９５
１１.３ 超高压比增压过程１９９
１１.４ Ｃｏｍｐｒｅｘ气波增压过程２００
１１.５ 涡轮制动２０５
参考文献２０８
第１２章 增压空气冷却和增压空气
冷却器２１０
１２.１ 基础２１０
１２.２ 增压空气冷却器结构
形式２１４
１２.２.１ 水冷增压空气冷却器２１４
１２.２.２ 空气冷却的增压空气
冷却器２１６
１２.３ 增压空气冷却系统２１７
１２.４ 增压空气冷却器中应避免
超过露点２１９
参考文献２２１
第１３章 增压的特殊问题２２２
１３.１ 发动机的机械负荷和
热负荷２２２
１３.２ 高海拔地区发动机运行
（高功率） ２２６
１３.３ 增压对废气排放的影响２３１
１３.３.１ 概述２３１
１３.３.２ 废气再循环２３３
１３.３.３ 废气后处理系统２３４
参考文献２３６
第１４章 增压装置的结构特征２３７
１４.１ 概述２３７
１４.２ 车用发动机废气涡轮
增压器２３７
１４.２.１ 基本结构和壳体２３７
１４.２.２ 转子轴２４２
１４.２.３ 支承和润滑２４７
