基本信息
编辑推荐
轻量化技术是目前汽车、航空航天等领域实现其设备材料要求的新技术。
本书为金属板材热冲压技术的应用提供基础支撑，它的出版对热冲压成形技术的发展，具有很好地铺垫意义。
本书的研究得到了国家自然科学基金项目“硼钢板热冲压过程中的变形行为及其马氏体相变研究（项目号：51075307）”和“热冲压硼钢板基因的选择性表达及其在力学性能预测中的应用（项目号：51375346）”的资助。
内容简介
本书为机械工业出版社《制造业高端技术系列》之一。本书共分为8章，主要包括绪论，超高强度硼钢板材料性能测试方法，超高强度硼钢板材料性能及其理论模型，超高强度硼钢板热成形过程中的相变、机理及控制，超高强度硼钢板热冲压的数值模拟，超高强度硼钢板的热冲压成型与开模变形，热冲压成形零件的尺寸控制，热冲压模具冷却系统设计。
作译者
林建平
博士、博士后，现任同济大学机械与能源工程学院教授、博士生导师，新能源汽车与动力系统国家工程实验室“汽车轻量化研究方向”学术带头人之一。教育部机械教学指导委员会委员、上海市学科评议组成员、中国模具工业协会技术委员会副主任、美国汽车工程学会（SAE）会员、中国机械工程学会高级会员、上海市模具行业协会理事与技术委员会主任、上海海洋大学兼职教授、上海体育学院兼职教授、国家科技进步奖、上海市科技进步奖和发明奖评审专家、国家自然科学基金评审专家以及国际杂志《Appliedsurfacescience》、《InternationalJournalofAdvancedManufacturingTechnology》评审等。承担过国家、上海市、企业的攻关项目和重大项目近百项，获多项科技进步奖、教师奖以及博士生论文指导教师奖。申请国家专利22项，在国内外相关杂志上发表论文208篇，其中SCI/EI检索117篇。
主要研究方向：车辆轻量化制造技术、汽车模具与现代成形技术。
主要研究项目：
1.国家自然科学基金“热冲压硼钢板基因的选择性表达及其在力学性能预测中的应用”，2014.1-2017.12。
2.国家自然科学基金“基于界面理化特性的铝合金胶接结构耐腐蚀稳定性研究”，2016.1-2019.12。
3.教育部博士点基金项目“基于材料组织性能动态变化的QP钢板变形行为研究”，2012-2014。
4.国家“十二五”科技支撑计划子项“超高强度钢热冲压成形技术开发及其在目标车型上集成应用”，2011.9-2013.6。
5.美国通用汽车国际合作项目“铝拼焊板成形性能与仿真”，2011.10-2013.4。
主要SCI论文：
1.J.Min,Y.Li,B.E.Carlson,S.J.Hu,J.Li,J.Lin;Anewsingle-sidedblindrivetingmethodforjoiningofdissimilarmaterials.CIRP2015
2.RuiZheng,JianpingLin*,Pei-ChungWang,QianqianWu,YongrongWu.Effectsofasheetmetalstampinglubricantonstaticstrengthofadhesive-bondedaluminumalloys.JournalofAdhesionScienceandTechnology,v29,n13,p1382–1402.
3.JunyingMin,YongqiangLi,JingjingLi,BlairE.Carlson,JianpingLin*;Mechanicsinfrictionalpenetrationwithablindrivet.JournalofMaterialsProcessingTechnology.v222,p268-279.
博士、博士后，现任同济大学机械与能源工程学院教授、博士生导师，新能源汽车与动力系统国家工程实验室“汽车轻量化研究方向”学术带头人之一。教育部机械教学指导委员会委员、上海市学科评议组成员、中国模具工业协会技术委员会副主任、美国汽车工程学会（SAE）会员、中国机械工程学会高级会员、上海市模具行业协会理事与技术委员会主任、上海海洋大学兼职教授、上海体育学院兼职教授、国家科技进步奖、上海市科技进步奖和发明奖评审专家、国家自然科学基金评审专家以及国际杂志《Appliedsurfacescience》、《InternationalJournalofAdvancedManufacturingTechnology》评审等。承担过国家、上海市、企业的攻关项目和重大项目近百项，获多项科技进步奖、教师奖以及博士生论文指导教师奖。申请国家专利22项，在国内外相关杂志上发表论文208篇，其中SCI/EI检索117篇。
主要研究方向：车辆轻量化制造技术、汽车模具与现代成形技术。
主要研究项目：
1.国家自然科学基金“热冲压硼钢板基因的选择性表达及其在力学性能预测中的应用”，2014.1-2017.12。
2.国家自然科学基金“基于界面理化特性的铝合金胶接结构耐腐蚀稳定性研究”，2016.1-2019.12。
3.教育部博士点基金项目“基于材料组织性能动态变化的QP钢板变形行为研究”，2012-2014。
4.国家“十二五”科技支撑计划子项“超高强度钢热冲压成形技术开发及其在目标车型上集成应用”，2011.9-2013.6。
5.美国通用汽车国际合作项目“铝拼焊板成形性能与仿真”，2011.10-2013.4。
主要SCI论文：
1.J.Min,Y.Li,B.E.Carlson,S.J.Hu,J.Li,J.Lin;Anewsingle-sidedblindrivetingmethodforjoiningofdissimilarmaterials.CIRP2015
2.RuiZheng,JianpingLin*,Pei-ChungWang,QianqianWu,YongrongWu.Effectsofasheetmetalstampinglubricantonstaticstrengthofadhesive-bondedaluminumalloys.JournalofAdhesionScienceandTechnology,v29,n13,p1382–1402.
3.JunyingMin,YongqiangLi,JingjingLi,BlairE.Carlson,JianpingLin*;Mechanicsinfrictionalpenetrationwithablindrivet.JournalofMaterialsProcessingTechnology.v222,p268-279.
目录
前 言
第１章 绪论１
１.１ 引言１
１.２ 超高强度硼钢板及其应用３
１.３ 超高强度硼钢板冲压成形工艺４
第２章 超高强度硼钢板材料性能测试６
２.１ 超高强度硼钢板热力学性能测试６
２.１.１ 测试装置６
２.１.２ 测试步骤７
２.２ 超高强度硼钢板成形性能测试８
２.２.１ 测试装置８
２.２.２ 测试方法８
２.３ 超高强度硼钢板相变测试１０
２.３.１ 测试方法１０
２.３.２ 相变判断１１
第３章 超高强度硼钢板材料性能及其理论模型１４
３.１ 超高强度硼钢板的物理性能１４
３.１.１ 常温物理性能１４
３.１.２ 高温物理性能１４
