基本信息
- 作者： 李方园
- 丛书名： 易学易懂自动化技术丛书
- 出版社：机械工业出版社*
- ISBN：9787111456599
- 上架时间：001-1-1
- 出版日期：2014 年5月
- 开本：16开
- 页码：357
- 版次：1-1
- 所属分类：工业技术 > 电工技术 > 变频器
机械工业出版社分类专区 > 机工电工电子分社 > 自动化技术
编辑推荐
《图解变频器维修》通过案例解说的方式，功能说明深入细致，理论联系实际，面向工程应用。
内容简介
《图解变频器维修》从变频器设计、使用以及维修人员的实际需要出发，在广泛吸收国外先进设计思想、先进标准的基础上，在介绍通用变频器理论的基础上，对当前市场上主流的西门子、ABB和三菱等公司变频器的规格、控制系统设计、功能、参数、操作、工程案例等方面的内容进行了全面而系统的介绍。本书通过案例解说的方式，功能说明深入细致，理论联系实际，面向工程应用，读者能所读即所用。除此之外，本书还详细介绍了变频器主电路、驱动电路和开关电源的工作原理及具体电路，并通过变频器过电流、过电压、过热和过载等故障实例来进行一一解答，具有非常大的现实指导意义。
《图解变频器维修》深入浅出、图文并茂，可作为广大自动化技术人员、中高级电工的实践指导用书，也可作为高职院校的电气自动化、机电一体化、应用电子技术等相关专业的教材和指导书使用。
《图解变频器维修》深入浅出、图文并茂，可作为广大自动化技术人员、中高级电工的实践指导用书，也可作为高职院校的电气自动化、机电一体化、应用电子技术等相关专业的教材和指导书使用。
目录
《图解变频器维修》
前言
缩略语
第1讲通用变频器入门
1.1变频调速原理
1.2变频器的电路结构
1.3频率给定和运转指令
1.4U/F控制与矢量控制
第2讲三菱变频器及其应用
2.1三菱变频器700系列简要介绍
2.2三菱D700变频器的试运行
2.3三菱D700变频器运行模式的操作
2.4三菱A700变频器的开环矢量控制
第3讲西门子变频器及其应用
3.1西门子变频器概述
3.2MM4系列变频器的外部接线与操作
3.36SE70变频器的参数设置
3.4SINAMICS S120的调试
第4讲ABB变频器及其应用
4.1ABB变频器概述
前言
缩略语
第1讲通用变频器入门
1.1变频调速原理
1.2变频器的电路结构
1.3频率给定和运转指令
1.4U/F控制与矢量控制
第2讲三菱变频器及其应用
2.1三菱变频器700系列简要介绍
2.2三菱D700变频器的试运行
2.3三菱D700变频器运行模式的操作
2.4三菱A700变频器的开环矢量控制
第3讲西门子变频器及其应用
3.1西门子变频器概述
3.2MM4系列变频器的外部接线与操作
3.36SE70变频器的参数设置
3.4SINAMICS S120的调试
第4讲ABB变频器及其应用
4.1ABB变频器概述
书摘
2．选用品质优良的矢量变频器
首先，变频器矢量控制是完全基于电动机参数的矢量控制，因此无论是异步或同步电动机参数都必须能够进行自学习。否则，就得不到优越的电动机控制性能。
其次，变频器必须具有零速150％以上的转矩输出，可以保证良好的停车和起动性能。
另外，变频器需要非常好的过载能力，110％的额定负载，必须连续运行，特别对于高层电梯，需要满载运行超过30s以上的，更要考虑到这一点。有些变频器，100％的额定负载，不能够连续运行60s，因此在用于高层电梯控制的时候，均被建议放大一档使用，给用户造成了不必要的经济损失。
3．变频器的运行曲线和最佳控制时序
电动机在起动的时候，由于比较大的机械静摩擦力，可以通过调节变频器起动速度和起动速度保持时间来消除。一般变频器都有速度环PI参数调整参数，可以有效地调整变频器的动态响应速度和稳速精度。对于加减速过程中的舒适感问题，要通过S曲线调整来解决。S曲线的调整一般都与电梯的使用场合有关，对于医院和疗养院等对舒适感要求很高的场合，需要减小相应的参数；对于办公写字楼等需要高效率的场合，可以适当增大相应的参数。同时在结束段急加速和开始段急减速的增大，还有利于克服间隙造成的加减速过程中的抖动。
电梯的最佳时序控制如图10—3所示，变频器在收到运行命令后，先进入零速运行过程，延时r真，保证电动机励磁达到稳态后打开抱闸；同时变频器开始运行，起动速度保持时间r真后是高速、低速到零速；零速运行7＼后，在保证惯性影响为零的情况下，关闭抱闸，由于抱闸抱紧需要一定时间，因此必须延时r真后撤销运行命令。
4．变频器的起动补偿
对于1．75n／s以下的中低速电梯，由于运行速度较低，基本不需要起动补偿就可以达到比较满意的程度。对于1．75m／s以上的中高速电梯，如果是起动舒适感要求比较高的场合，就必须添加称重装置，进行起动转矩的补偿。
一般有两种称重装置，即开关量检测和模拟量检测。对于开关量检测具有成本低，单只能做到有级补偿，一般安装有4个开关，可以在空载和满载之间实现任意四点的准确补偿，但是由于是有级补偿，还不能做到理想的程度。
模拟量传感器可以实现无级补偿，但是存在的问题是模拟量传感器往往会随着电梯的使用，其输出发生偏移，造成补偿错误，效果就会变差，因此需要定期对补偿增益进行调整。
……
首先，变频器矢量控制是完全基于电动机参数的矢量控制，因此无论是异步或同步电动机参数都必须能够进行自学习。否则，就得不到优越的电动机控制性能。
其次，变频器必须具有零速150％以上的转矩输出，可以保证良好的停车和起动性能。
另外，变频器需要非常好的过载能力，110％的额定负载，必须连续运行，特别对于高层电梯，需要满载运行超过30s以上的，更要考虑到这一点。有些变频器，100％的额定负载，不能够连续运行60s，因此在用于高层电梯控制的时候，均被建议放大一档使用，给用户造成了不必要的经济损失。
3．变频器的运行曲线和最佳控制时序
电动机在起动的时候，由于比较大的机械静摩擦力，可以通过调节变频器起动速度和起动速度保持时间来消除。一般变频器都有速度环PI参数调整参数，可以有效地调整变频器的动态响应速度和稳速精度。对于加减速过程中的舒适感问题，要通过S曲线调整来解决。S曲线的调整一般都与电梯的使用场合有关，对于医院和疗养院等对舒适感要求很高的场合，需要减小相应的参数；对于办公写字楼等需要高效率的场合，可以适当增大相应的参数。同时在结束段急加速和开始段急减速的增大，还有利于克服间隙造成的加减速过程中的抖动。
电梯的最佳时序控制如图10—3所示，变频器在收到运行命令后，先进入零速运行过程，延时r真，保证电动机励磁达到稳态后打开抱闸；同时变频器开始运行，起动速度保持时间r真后是高速、低速到零速；零速运行7＼后，在保证惯性影响为零的情况下，关闭抱闸，由于抱闸抱紧需要一定时间，因此必须延时r真后撤销运行命令。
4．变频器的起动补偿
对于1．75n／s以下的中低速电梯，由于运行速度较低，基本不需要起动补偿就可以达到比较满意的程度。对于1．75m／s以上的中高速电梯，如果是起动舒适感要求比较高的场合，就必须添加称重装置，进行起动转矩的补偿。
一般有两种称重装置，即开关量检测和模拟量检测。对于开关量检测具有成本低，单只能做到有级补偿，一般安装有4个开关，可以在空载和满载之间实现任意四点的准确补偿，但是由于是有级补偿，还不能做到理想的程度。
模拟量传感器可以实现无级补偿，但是存在的问题是模拟量传感器往往会随着电梯的使用，其输出发生偏移，造成补偿错误，效果就会变差，因此需要定期对补偿增益进行调整。
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