巴黎的宏伟构想：路易十四所开创的世界之都

三宅理一编*的《巴黎的宏伟构想(路易十四所
开创的世界之都)》讲述了：享誉世界的“花都”巴
黎，还有那不朽的凡尔赛宫。酝酿这一切的，是路易
十四大盛世中的“宏伟蓝图”。我行我素的法兰西，
在席卷世界的巴洛克狂潮中独辟蹊径，依托缜密的规
划建设新城，整顿巴黎街道，缔造了凡尔赛宫。波谲
云诡的宫廷政治与*具个性的建筑师们，共同谱写出
近代都市的序章。《巴黎的宏伟构想(路易十四所开
创的世界之都)》中宫廷政治与国际竞赛，且看建筑
师们如何胜出！

三宅理一（MIYAKERIICHI），1948年生于日本东京。毕业于东京大学建筑系，同时毕业于巴黎高等美术学院。工学博士。先后在芝浦工业大学、列日大学、庆应义塾大学、巴黎国立工艺院任教，2010年担任藤女子大学副校长。专攻建筑史、遗产学、区域规划、设计理论。以全球化视角重新探讨近现代的城市与建筑，对城市文化的产生与变迁进行深入考察。组织了一系列日法两国城市会议，以及东亚、中亚历史城市相关会议，并促进相关领域的合作研究。此外，还担任蓬皮杜中心、巴黎装饰美术馆等的展示专员。2006年，因对日法学术交流所作出的贡献获得了法国政府颁发的“学术教育功劳勋童”（一级勋章）。

1 黎塞留的新城
1.1 黎塞留的建设工程
1.2 与卢森堡宫的竞争
1.3 卢瓦尔河的新城
1.4 过早的实验
2 森林城堡
2.1 《睡美人》中的城堡
2.2 森林与狩猎
2.3 城堡的时代
2.4 戴安娜·德·普瓦捷和阿奈城堡
2.5 “公寓”的建立
3 弗朗索瓦·芒萨尔和法国古典主义
3.1 蒙萨式屋顶
3.2 弗朗索瓦·芒萨尔
3.3 法国式城堡的建造方法
3.4 迈松一拉斐特城堡
4 国王的卧室
4.1 失宠的卢浮官
4.2 建筑师路易斯·勒沃的登场
4.3 椭圆形的构图

　　18世纪末编纂的城市规划的说明书《道路建设辞典》中，“道路建设”被赋予了两个意思。一个是工程技术问题，包括道路自身建设及维护监管的全部内容；另一个是城市全体中沿街建筑物的容积率，以及沿街建筑立面等与建筑界面相关的问题，简言之就是临街建筑物的规范和对其设计的监管。
　　由此我们可以明白，道路的建设，不仅是道路本身的问题，还应该理解为对环境的控制管理。换言之，始自亨利四世时期的道路建设管理措施，作为城市规划的核心部分发挥了相当的作用。
　　“法国巡查大总监”一职设立于1599年。1607年的敕令将其内容法制化，这使得自然沿袭的城区营造方法变成了明文规定，同时也确定了新的城市建筑的原则等。沿街建筑的立面所连接起来的建筑线（alignement）制度得到确定，今天施工许可制度的原型也在这时确立。这个法律依据，也成为今后在以巴黎为首的法国各城市中，沿街建筑的高度和体量得以形成统一的城市景观的基础。
　　同时，亨利四世也积极推进巴黎城内的道路拓宽工作，三四米宽的街道被拓宽成了7米（24Pillet，见第23页注释①）。在这点上，建筑线制度也发挥了积极效果。此外，他奖励沿街种植树木，林荫大道的构想从而诞生。
　　不过，就算有了规章制度，并且国王也亲力亲为地参与城市改造，要真正达到目标还需要城市总体经济力量的支撑和居民的活力。既有的旧建筑是中世纪以来的半木式建筑，用新的建筑取代它们，发展街道近代化建设，至少需要一个世纪。那时的建筑寿命无法像今天日本那样预估成30年，随着社会发展，欧洲的建筑大致每隔-百年到二百年左右一变，因而城市街道的变化也在缓慢进行（图6-1）。
　　此后，从路易十三到路易十四，道路建设的制度也处在变化之中。苏利大公担当的“法国巡查大总监”一职1626年被废止，其权限主要归财务总监掌管。“投石党之甜’等内乱中，城市建设虽然基本上无法实现，但不久后路易十四为了显示国王的权力开始对建设活动显示关注，有关道路建设的各种职位又再次设立并得到重视。
　　……
　　
　　

　　18世纪末编纂的城市规划的说明书《道路建设辞典》中，“道路建设”被赋予了两个意思。一个是工程技术问题，包括道路自身建设及维护监管的全部内容；另一个是城市全体中沿街建筑物的容积率，以及沿街建筑立面等与建筑界面相关的问题，简言之就是临街建筑物的规范和对其设计的监管。
　　由此我们可以明白，道路的建设，不仅是道路本身的问题，还应该理解为对环境的控制管理。换言之，始自亨利四世时期的道路建设管理措施，作为城市规划的核心部分发挥了相当的作用。
　　“法国巡查大总监”一职设立于1599年。1607年的敕令将其内容法制化，这使得自然沿袭的城区营造方法变成了明文规定，同时也确定了新的城市建筑的原则等。沿街建筑的立面所连接起来的建筑线（alignement）制度得到确定，今天施工许可制度的原型也在这时确立。这个法律依据，也成为今后在以巴黎为首的法国各城市中，沿街建筑的高度和体量得以形成统一的城市景观的基础。
　　同时，亨利四世也积极推进巴黎城内的道路拓宽工作，三四米宽的街道被拓宽成了7米（24Pillet，见第23页注释①）。在这点上，建筑线制度也发挥了积极效果。此外，他奖励沿街种植树木，林荫大道的构想从而诞生。
　　不过，就算有了规章制度，并且国王也亲力亲为地参与城市改造，要真正达到目标还需要城市总体经济力量的支撑和居民的活力。既有的旧建筑是中世纪以来的半木式建筑，用新的建筑取代它们，发展街道近代化建设，至少需要一个世纪。那时的建筑寿命无法像今天日本那样预估成30年，随着社会发展，欧洲的建筑大致每隔-百年到二百年左右一变，因而城市街道的变化也在缓慢进行（图6-1）。
　　此后，从路易十三到路易十四，道路建设的制度也处在变化之中。苏利大公担当的“法国巡查大总监”一职1626年被废止，其权限主要归财务总监掌管。“投石党之甜’等内乱中，城市建设虽然基本上无法实现，但不久后路易十四为了显示国王的权力开始对建设活动显示关注，有关道路建设的各种职位又再次设立并得到重视。
　　……