![选址！选址！选址！:商业选址泰斗50年经验[图书]](http://images.china-pub.com/ebook3800001-3805000/3801702/zcover.jpg)
基本信息
- 原书名：Location, Location, Location: A Plant Location and Site Selection Guide
- 原出版社： Routledge
【插图】
编辑推荐
商业选址泰斗50年经验
作者 ——
师从诺贝尔奖获得者
与多国政要直接交流选址经验
通过选址，协助比利时梅赫伦市将失业率从18.4%降到4％
成功实施伦敦著名市集移址项目
帮助通用电气等著名跨国公司多次成功选址
成功实施全球范围内1 500多个选址案例
选址决策知识的获得，只能来源于如下三个渠道：经验，经验，还是经验！
对管理层而言，选址决策的难度最大，影响却很深远。选址决策的方式往往事关企业的成败。
在所指导的1 500多个案例中，我们至今仍未尝败绩。因此，我们确信我们的建议是不无道理的。
内容简介
作译者
马塞尔·德·迈尔利尔（Marcel De Meirleir），商业选址国际研究所（Business LocationInternational）首席执行官，为美国诸多顶级企业的投资项目提供过支持，拥有丰富的实战经验，在商业选址领域是蜚声国际的泰斗级人物。
他也是工厂选址国际研究所（Plant LocationInternational）的创始人，该研究所为国际商业机构提供咨询服务。
他曾参与全球1 500多个选址研究，业已成为众多一流企业董事会的顾问。
迈尔利尔博士还在美国多所高校担任教授，备受推崇。
《选址！选址！选址》是其积50年经验的集大成之作。
他也是工厂选址国际研究所（Plant LocationInternational）的创始人，该研究所为国际商业机构提供咨询服务。
他曾参与全球1 500多个选址研究，业已成为众多一流企业董事会的顾问。
迈尔利尔博士还在美国多所高校担任教授，备受推崇。
《选址！选址！选址》是其积50年经验的集大成之作。
目录
《选址！选址！选址！》
致 谢
序 言
第1章
产业选址的一般原则 1
基本理念：产业选址研究的目的 1
产业选址 6
产业选址研究中使用的技术手段 8
最近几年方法论和方法的变化 19
第2章
项目定义：基本要求 30
十大无形要素 40
商业环境风险评级 41
第3章
关键要素分析 42
关键要素 42
第4章
经济分析（上）：一次性成本要素分析 54
计算投资成本 57
第5章
致 谢
序 言
第1章
产业选址的一般原则 1
基本理念：产业选址研究的目的 1
产业选址 6
产业选址研究中使用的技术手段 8
最近几年方法论和方法的变化 19
第2章
项目定义：基本要求 30
十大无形要素 40
商业环境风险评级 41
第3章
关键要素分析 42
关键要素 42
第4章
经济分析（上）：一次性成本要素分析 54
计算投资成本 57
第5章
前言
我和同事们曾为数百家美洲、欧洲国家及日本的企业提供过选址决策方面的咨询服务，我们的服务深受这些企业经理的信任和好评，这是我写作此书的原动力。从这些投资项目总额有时高达10亿美元可以看出，这些企业充分信任我们公司的能力。通过与我们的合作，这些企业学到了很多经验；与此同时，我们也从这些企业身上学到了很多经验。
此书是我半个世纪以来学术生涯与职业生涯的结晶。尽管回忆起所有曾经在我的教育、工作和实践中对我影响巨大的商业领袖是一件近乎不可能的事情，但是，我的合作伙伴和朋友建议我记录下在过去的50年中，这些曾出现在我生命里的学术领域和商业领域中的杰出人物，以飨读者。
前芝加哥时期
在比利时著名大学鲁汶大学学习4年并取得了经济地理专业硕士学位之后，我急切地访问了田纳西河流域管理局（TVA）。之前我曾在许多书籍和电影中了解过田纳西河流域管理局所开发的项目，得知参与过开发项目的顶级科学家当时在芝加哥大学任教。被芝加哥大学能吸引如此多精英的事实所打动，我随后提交了入学申请并被录取。我的梦想是如何成真的？原因在于很多杰出的人士向我伸出了援助之手，使我成为这所著名大学一员的梦想成为现实。
在这些杰出的人士之中我主要介绍两位，他们二人在我的祖国比利时和欧洲的政治界都拥有辉煌的职业生涯。安东斯皮诺伊（Anton Spinoy），梅赫伦市市长，随后出任比利时国防部长、财政部长，最终成为比利时副首相。由他引荐我得以认识另一位著名的欧洲人士，保罗–亨利斯巴克（Paul-Henri Spaak）。他同意大利的德加斯帕里（De Gaspari）、法国的舒曼（Schuman）和德国的阿登纳（Adenauer）一道在欧盟创立初期做了大量的工作。非常感谢斯巴克先生的支持。他曾担任联合国大会第一任主席、北大西洋公约组织秘书长、比利时首相，并长期担任外交部长一职。
当斯巴克先生得知我在芝加哥大学求学的愿望，了解到我当时没有奖学金用于支持学业的时候，他说服了比利时–美国教育基金会（BAEF）为我提供以他的名字命名的特殊奖学金。他为我写了三封推荐信：一封交给了康普顿（Compton）教授，他是芝加哥大学的校长；另一封交给了拜伦西尔弗克鲁伊斯（Baron Silvercruys），他是比利时驻美大使；最后一封交给了比利时驻芝加哥总领事。第一封推荐信事后被证明是天赐之福，因为斯特罗齐尔（Strozier）院长随即决定授予我近三年免除学费的奖学金用于支持我的学业。在英国工党领袖克莱门特艾德礼（Clement Attlee）击败温斯顿丘吉尔（Winston Churchill）出任首相一职不久，斯巴克先生安排我与后者会面，并让我将一些文件带到了他位于伦敦切克尔斯（Checkers）的家族别墅。
求学芝加哥大学
如前所述，斯巴克先生的推荐信对我产生了奇迹般的影响，使我得以被芝加哥大学录取。同时，正是那封信使我得以与诺贝尔和平奖得主康普顿博士、斯特罗齐尔院长和芝加哥大学名誉校长罗伯特M. 哈金斯（Robert M. Hutchins）相识。3年后，罗伯特M. 哈金斯为我签署了博士学位。
我在芝加哥大学地理系受到了广大师生的好评，他们中的大多数人曾在美国陆军服役，并且参加过第二次世界大战欧洲的战事。除年轻的昌西哈里斯（Chauncey Harris）教授之外，另外两人对我的学术生涯产生了深刻的影响。他们分别是：查尔斯科尔比（C. Colby）教授，地理系主任；罗伯特普拉特（Robert Platt）教授，我的博士论文导师。
在攻读地理学专业课程期间，我被允许辅修了两门专业课程，分别为经济学和规划学—这在当时还是个特例。经济学课程由时任参议员的保罗道格拉斯（Paul Douglas）和诺贝尔经济学奖得主米尔顿弗里德曼（Milton Friedman）讲授。规划学院允许我辅修了实体规划、经济规划和社会规划等课程，这些课程由梅耶（Meyer）教授、佩罗夫（Perlof）教授和勒德洛（Ludlow）教授担任任课教师。他们3人都参与过田纳西河流域管理局所开发的项目，这是我当初申请芝加哥大学的巨大动力。
感谢哈罗德梅耶（Harold Mayer）教授，是他使我的关于“芝加哥地区工业重新布局”的博士论文得以成型。哈罗德梅耶教授时任芝加哥计划委员会（Chicago Plan Commission）的研究总监。委员会主席卡尔加德纳（Carl Gardner）聘用我为他的助手。委员会协助我采访了芝加哥地区约120名部门主管，为我绘制了所需的所有地图，为我的论文绘制插图，并在分别之际送给了我一张漫画—这张漫画是我尤为珍惜的。
重返比利时
梅赫伦市市长曾帮助我赴芝加哥求学，作为回报，我协助他应对高达18.4%的失业率问题。他鼓励我吸引外国直接投资（FDI）以促进经济发展，尤其是来自美国的直接投资。在这方面我有所成就：几年后，比利时的失业率从18.4%的极高点落至4%。在此期间，在众多至今仍在持续运营的公司中，宝洁公司（Procter & Gamble）和杜邦公司（Dupont de Nemours）是最早在比利时开展生产经营的。
10年后，即1960年，我返回美国在纽约生活。正是在纽约，我懂得了向处于扩张阶段的公司提供咨询和建议的价值，也明白了如何将我所学到的知识和近期获得的实践经验应用到这些公司身上。然而问题是：如果由我来帮助那些公司对它们的运营建立新址或者为建立一个新的生产基地重新布局，该如何找到这些客户并向其提供服务呢？
一天，我找到了答案。当天，汉华银行（Chemical Bank）主席戴维洛克菲勒（David Rockefeller）邀请我到华尔街参加一个商业俱乐部的活动。当我问他，我怎样才能找到客户的时候，他带我到33楼的一个窗户旁说道：“往下看。看到街上那些小如蚂蚁的人了吗？他们就是你要找的客户。你下楼，告诉他们你的故事，肯定会有人需要你的建议。”
工厂选址国际研究所时期
在过去的30年中，我的公司（工厂选址国际研究所）为1 500多个项目提供过咨询服务，期间我认识了不少有趣的经理。与这些经理合作的经历对我在企业选址方面的思考影响巨大。经由酒店业专家查尔斯福特（Charles Forte）爵士、温斯顿丘吉尔的女婿亚瑟索姆斯（Arthur Soames）部长和考文特花园市场（Covent Garden Market）总经理弗兰克罗林斯（Frank Rollins）的引荐，我得以拿到考文特花园市场伦敦这个著名市场的移址项目。亚瑟索姆斯部长为我向上议院议员申辩，因为他们曾一度反对将这一重要项目交给一个外国人来运营。
从项目的实地考察到项目潜在位置的确定期间，我接触了很多富有智慧和经验的人士，这些经历至今仍令我难忘。其中杰克韦尔奇（Jack Welch）先生，当通用电气决定在荷兰贝亨奥普佐姆（Bergen op Zoom）建厂时，他还是塑胶事业部欧洲区的经理；亨利福特二世（Henry Ford II）先生，我曾为他首先在比利时，随后在英国和法国的众多项目服务。
与法国总统乔治蓬皮杜（Georges Pompidou）先生、法国总理沙邦–戴尔马（Chaban-Delmas）先生和波尔多市市长在巴黎的商谈同样令人难忘，波尔多市正是当时福特公司一家变速器工厂建厂的所在地。需要提及的还有：后来担任奥地利总统的布鲁诺克莱斯基（Bruno Kreisky）；葡萄牙总统马里奥苏亚雷斯（Mario Soares），在任期间位于波尔多的研究项目正在进行；还有墨西哥总统米格尔德拉马德里（Miguel De La Madrid），当时我正在为美国的数家制药企业在墨西哥寻找建厂地址，并研究美墨边境地区工业化的影响。与以上几位国家领导人的接触和沟通同样令人难以忘怀。
我们公司为通用汽车公司（GM）进行过20多项研究。需要向以下通用汽车的高管表达谢意，他们分别是：阿历克斯坎宁安（Alex Cunningham），时任位于德国吕塞尔斯海姆的欧宝汽车总经理；吉恩普塔克（Gene Ptak），时任通用汽车位于底特律的生产部经理；还有汤姆帕伦特（Tom Parent），时任通用汽车位于阿尔戈大厦的地产部经理。合作过程中我们之间结下的友谊和他们所给予的建议都是无价的财富。同时，我们的数据搜集工作给伍尔沃斯英国公司（Woolworth United Kingdom）首席执行官卓别林（Chaplin）先生留下了深刻的印象。
此书是我半个世纪以来学术生涯与职业生涯的结晶。尽管回忆起所有曾经在我的教育、工作和实践中对我影响巨大的商业领袖是一件近乎不可能的事情，但是，我的合作伙伴和朋友建议我记录下在过去的50年中，这些曾出现在我生命里的学术领域和商业领域中的杰出人物，以飨读者。
前芝加哥时期
在比利时著名大学鲁汶大学学习4年并取得了经济地理专业硕士学位之后，我急切地访问了田纳西河流域管理局（TVA）。之前我曾在许多书籍和电影中了解过田纳西河流域管理局所开发的项目，得知参与过开发项目的顶级科学家当时在芝加哥大学任教。被芝加哥大学能吸引如此多精英的事实所打动，我随后提交了入学申请并被录取。我的梦想是如何成真的？原因在于很多杰出的人士向我伸出了援助之手，使我成为这所著名大学一员的梦想成为现实。
在这些杰出的人士之中我主要介绍两位，他们二人在我的祖国比利时和欧洲的政治界都拥有辉煌的职业生涯。安东斯皮诺伊（Anton Spinoy），梅赫伦市市长，随后出任比利时国防部长、财政部长，最终成为比利时副首相。由他引荐我得以认识另一位著名的欧洲人士，保罗–亨利斯巴克（Paul-Henri Spaak）。他同意大利的德加斯帕里（De Gaspari）、法国的舒曼（Schuman）和德国的阿登纳（Adenauer）一道在欧盟创立初期做了大量的工作。非常感谢斯巴克先生的支持。他曾担任联合国大会第一任主席、北大西洋公约组织秘书长、比利时首相，并长期担任外交部长一职。
当斯巴克先生得知我在芝加哥大学求学的愿望，了解到我当时没有奖学金用于支持学业的时候，他说服了比利时–美国教育基金会（BAEF）为我提供以他的名字命名的特殊奖学金。他为我写了三封推荐信：一封交给了康普顿（Compton）教授，他是芝加哥大学的校长；另一封交给了拜伦西尔弗克鲁伊斯（Baron Silvercruys），他是比利时驻美大使；最后一封交给了比利时驻芝加哥总领事。第一封推荐信事后被证明是天赐之福，因为斯特罗齐尔（Strozier）院长随即决定授予我近三年免除学费的奖学金用于支持我的学业。在英国工党领袖克莱门特艾德礼（Clement Attlee）击败温斯顿丘吉尔（Winston Churchill）出任首相一职不久，斯巴克先生安排我与后者会面，并让我将一些文件带到了他位于伦敦切克尔斯（Checkers）的家族别墅。
求学芝加哥大学
如前所述，斯巴克先生的推荐信对我产生了奇迹般的影响，使我得以被芝加哥大学录取。同时，正是那封信使我得以与诺贝尔和平奖得主康普顿博士、斯特罗齐尔院长和芝加哥大学名誉校长罗伯特M. 哈金斯（Robert M. Hutchins）相识。3年后，罗伯特M. 哈金斯为我签署了博士学位。
我在芝加哥大学地理系受到了广大师生的好评，他们中的大多数人曾在美国陆军服役，并且参加过第二次世界大战欧洲的战事。除年轻的昌西哈里斯（Chauncey Harris）教授之外，另外两人对我的学术生涯产生了深刻的影响。他们分别是：查尔斯科尔比（C. Colby）教授，地理系主任；罗伯特普拉特（Robert Platt）教授，我的博士论文导师。
在攻读地理学专业课程期间，我被允许辅修了两门专业课程，分别为经济学和规划学—这在当时还是个特例。经济学课程由时任参议员的保罗道格拉斯（Paul Douglas）和诺贝尔经济学奖得主米尔顿弗里德曼（Milton Friedman）讲授。规划学院允许我辅修了实体规划、经济规划和社会规划等课程，这些课程由梅耶（Meyer）教授、佩罗夫（Perlof）教授和勒德洛（Ludlow）教授担任任课教师。他们3人都参与过田纳西河流域管理局所开发的项目，这是我当初申请芝加哥大学的巨大动力。
感谢哈罗德梅耶（Harold Mayer）教授，是他使我的关于“芝加哥地区工业重新布局”的博士论文得以成型。哈罗德梅耶教授时任芝加哥计划委员会（Chicago Plan Commission）的研究总监。委员会主席卡尔加德纳（Carl Gardner）聘用我为他的助手。委员会协助我采访了芝加哥地区约120名部门主管，为我绘制了所需的所有地图，为我的论文绘制插图，并在分别之际送给了我一张漫画—这张漫画是我尤为珍惜的。
重返比利时
梅赫伦市市长曾帮助我赴芝加哥求学，作为回报，我协助他应对高达18.4%的失业率问题。他鼓励我吸引外国直接投资（FDI）以促进经济发展，尤其是来自美国的直接投资。在这方面我有所成就：几年后，比利时的失业率从18.4%的极高点落至4%。在此期间，在众多至今仍在持续运营的公司中，宝洁公司（Procter & Gamble）和杜邦公司（Dupont de Nemours）是最早在比利时开展生产经营的。
10年后，即1960年，我返回美国在纽约生活。正是在纽约，我懂得了向处于扩张阶段的公司提供咨询和建议的价值，也明白了如何将我所学到的知识和近期获得的实践经验应用到这些公司身上。然而问题是：如果由我来帮助那些公司对它们的运营建立新址或者为建立一个新的生产基地重新布局，该如何找到这些客户并向其提供服务呢？
一天，我找到了答案。当天，汉华银行（Chemical Bank）主席戴维洛克菲勒（David Rockefeller）邀请我到华尔街参加一个商业俱乐部的活动。当我问他，我怎样才能找到客户的时候，他带我到33楼的一个窗户旁说道：“往下看。看到街上那些小如蚂蚁的人了吗？他们就是你要找的客户。你下楼，告诉他们你的故事，肯定会有人需要你的建议。”
工厂选址国际研究所时期
在过去的30年中，我的公司（工厂选址国际研究所）为1 500多个项目提供过咨询服务，期间我认识了不少有趣的经理。与这些经理合作的经历对我在企业选址方面的思考影响巨大。经由酒店业专家查尔斯福特（Charles Forte）爵士、温斯顿丘吉尔的女婿亚瑟索姆斯（Arthur Soames）部长和考文特花园市场（Covent Garden Market）总经理弗兰克罗林斯（Frank Rollins）的引荐，我得以拿到考文特花园市场伦敦这个著名市场的移址项目。亚瑟索姆斯部长为我向上议院议员申辩，因为他们曾一度反对将这一重要项目交给一个外国人来运营。
从项目的实地考察到项目潜在位置的确定期间，我接触了很多富有智慧和经验的人士，这些经历至今仍令我难忘。其中杰克韦尔奇（Jack Welch）先生，当通用电气决定在荷兰贝亨奥普佐姆（Bergen op Zoom）建厂时，他还是塑胶事业部欧洲区的经理；亨利福特二世（Henry Ford II）先生，我曾为他首先在比利时，随后在英国和法国的众多项目服务。
与法国总统乔治蓬皮杜（Georges Pompidou）先生、法国总理沙邦–戴尔马（Chaban-Delmas）先生和波尔多市市长在巴黎的商谈同样令人难忘，波尔多市正是当时福特公司一家变速器工厂建厂的所在地。需要提及的还有：后来担任奥地利总统的布鲁诺克莱斯基（Bruno Kreisky）；葡萄牙总统马里奥苏亚雷斯（Mario Soares），在任期间位于波尔多的研究项目正在进行；还有墨西哥总统米格尔德拉马德里（Miguel De La Madrid），当时我正在为美国的数家制药企业在墨西哥寻找建厂地址，并研究美墨边境地区工业化的影响。与以上几位国家领导人的接触和沟通同样令人难以忘怀。
我们公司为通用汽车公司（GM）进行过20多项研究。需要向以下通用汽车的高管表达谢意，他们分别是：阿历克斯坎宁安（Alex Cunningham），时任位于德国吕塞尔斯海姆的欧宝汽车总经理；吉恩普塔克（Gene Ptak），时任通用汽车位于底特律的生产部经理；还有汤姆帕伦特（Tom Parent），时任通用汽车位于阿尔戈大厦的地产部经理。合作过程中我们之间结下的友谊和他们所给予的建议都是无价的财富。同时，我们的数据搜集工作给伍尔沃斯英国公司（Woolworth United Kingdom）首席执行官卓别林（Chaplin）先生留下了深刻的印象。
序言
是的，亲爱的读者，你猜得没错：本书是关于设施选址的一本小书。书名重复三遍“选址”，旨在强调选址决策在管理过程中的重要性。本书是基于本人长达半个世纪的经验而成，或许多年以前就应该成稿，但之所以拖至今日才付梓，是因为成熟程度是必须考虑的一个重要特征，而经验对重大决策的成功则是必不可少的。的确，选址决策知识的获得，只能来源于如下三个渠道：经验，经验，还是经验！
我和同事们处理过全球范围内1 500多个选址案例，因此，传播“选址”福音对我来说时机已经成熟。本书不是要成为选址领域的“圣经”，而是要提供自第二次世界大战结束以来对选址问题演化的分析。同时，进入21世纪后，处理选址问题的方式也处于变化中，本书将有助于提高读者应对这种变化的能力。
虽然选址决策对管理而言至关重要，但除了一些文章之外，鲜有书籍涉及此项主题。多年来，我的同事们和我一直努力将选址问题引入大学课堂，在最近15年中终于取得了些许成功。总的来说，选址领域的主要课程在MBA课程中已经沦为最不重要的附属科目。由于需要用来管理选址决策的知识范围过宽，选址的科目通常难以满足传统管理学科的要求。然而，高管们仍然四处寻找这样的课程，以期可以在这些课程中学到如何避免每天在选址决策中发生的代价高昂的错误。
在选址决策中涉及的人都有谁？这是一个难以回答的问题。原因在于，公司之间的情况差别巨大。董事会、副董事长、工厂采购员或者任何咨询人员都有可能做出选址决策。
对管理层而言，选址决策的难度最大，影响却很深远。选址决策的方式往往事关企业的成败。
我们常常可以看到一些成功的案例。这些案例表明，在其他因素相同的情况下，结果往往取决于三点：选址，选址，还是选址。
从制造业企业设施选址构想的提出到一家新工厂的实际投产，往往需要3～5年的时间。在这个周期结束之时，如果发现当初决策明显失误，从而导致蒙受巨大的损失和生产环节严重的浪费，那么应由谁来承担责任呢？因为当初错误的决策，谁的位置又将被人取代呢？
如果公司会计账目违规或年度报告一塌糊涂，财务经理定会被炒。公司在法庭上败诉，辩护律师职位不保。产品质量低下，生产经理立即下台。新产品卖不出去，销售经理或宣传经理可能要另谋其职。然而，当建厂新址被证明是错误的地址时，又应由谁来承受谴责呢？公司董事长或全体董事会成员会为此负责，但他们中谁也不会因此而被革职。
对于在选址方面可能出现的种种错误警告，管理层如果置之不理，后果会很严重，这些后果他们难以承担。如果忽视这些警告，过去犯下的错误，未来还会再犯。在所指导的1 500多个案例中，我们至今仍未有败绩。因此，我们确信我们的建议是有价值的。
本书的目标是，把我们的一部分经验传授给正在进行选址决策的公司。或许我们应该提前表示歉意，本书有些侧重理论的案例与将要呈现在本书中的实际案例相比可能略显无趣，但所有这些理论案例蕴藏着非常有益的信息和有价值的原则。考虑隐私问题，案例中隐去了真名实姓，只有那些当事人，才会认出这是他们曾经亲历的故事，当然，大多数情况下他们的名字并没有在书中出现。
选址问题正如双行道一样，是一种互谅互让的关系，始终涉及供求双方：供给方是当地的、国家的、区域性的和国际间的权威部门，而需求方则是那些投资者。从广义的角度讲，双方的谈判最终会达成一致。如果弄清以下问题，谈判的双方都会从中受益：对方能够提供什么？对方应提供什么，或者对方想要接受什么？
位于西班牙的工厂选址
这则故事发生在20世纪60年代中期。一家公司的董事长即将到退休的年纪。为了庆祝结婚40周年纪念日，他和他的夫人打算用一个月时间环游世界，但更为重要的是，他需要在欧洲新设一家生产基地。
5月初，这对夫妇抵达了西班牙首都马德里。当天天气极佳，又恰逢圣伊西德罗（马德里的守护神）节，所以那个星期他基本没做什么工作。斗牛比赛精彩刺激，观众热血沸腾，董事长夫人立即爱上了这座城市。公司驻马德里的代表是位能人，熟知马德里所有一流的酒店和这座城市的特色之处。他带领这对夫妇观赏了佛拉曼科舞蹈表演和斗牛比赛，又到一家著名的海鲜酒店享用大餐。在谈话中，大家提到了在欧洲建厂的问题。董事长夫人向丈夫建议道：“为什么不建在马德里呢？”
这位董事长事后告诉我，从他夫人提出那个问题的一刻起，所有事情都进展得太快了。这位驻西班牙的当地代表恰好有一个从事房地产的兄弟，而他的这位兄弟找到了一个适合建厂的地方。他的另一个兄弟短时间内就拿出了设计图纸并办好了建筑许可证。这位代表还有一个当公证人的表兄弟，由他来处理地契手续。他还有一个朋友，是马德里顶级的商业律师，可以提供法律咨询。最后，他最好的朋友经营一家会计事务所，能够且愿意帮助公司避税。
与负责选址的公司副董事长一样，我们听到这个故事也大为吃惊。我们和他就那个项目的基本条件，尤其是新厂的运营成本进行了一次详谈。
选址决策中一个重要的因素是运输成本。事实上对这个项目而言，所有的原材料首先被海运至巴塞罗那港，然后再用卡车运到马德里，运输距离长达600公里，而公路状况糟糕、狭窄且蜿蜒曲折。当时两个城市间还没有高速公路。此外，马德里地区仅能提供产品不到5%的市场，而另外的95%只能运返巴塞罗那，继而再运送到其他欧洲市场。
工厂已经建好并持续运营，但是巨大的亏损持续了数年之久。正当我们调查这个项目进展情况的时候，却发现这家工厂被以极低的价格出售给了我们另外一个客户。此后不久，当初做出决策的董事长旋即退休，并没有谁为错误选址的决策受到责难。如果错误判断了成本因素，或者那些不可见的因素恰恰造成了负面的影响，选址的确可以破坏任何一种经营活动。
因此，本书不会对夫妻之间（选址地域与投资者之间）“婚姻”问题中的某一方拿出来单独看待，而要从整体上来处理二者之间的关系。如果双方的需求都得到了满足，美满的婚姻将不会以离婚收场。虽然我们没有“水晶球”用以预测未来，也没有“千里眼”用以洞察万物，但仍然努力对影响未来“选址，选址，还是选址”问题的主要因素做出预判。
在开始系统分析选址决策过程之前，我们需要回答以下问题：选址决策中涉及的人都有哪些？
我和同事们处理过全球范围内1 500多个选址案例，因此，传播“选址”福音对我来说时机已经成熟。本书不是要成为选址领域的“圣经”，而是要提供自第二次世界大战结束以来对选址问题演化的分析。同时，进入21世纪后，处理选址问题的方式也处于变化中，本书将有助于提高读者应对这种变化的能力。
虽然选址决策对管理而言至关重要，但除了一些文章之外，鲜有书籍涉及此项主题。多年来，我的同事们和我一直努力将选址问题引入大学课堂，在最近15年中终于取得了些许成功。总的来说，选址领域的主要课程在MBA课程中已经沦为最不重要的附属科目。由于需要用来管理选址决策的知识范围过宽，选址的科目通常难以满足传统管理学科的要求。然而，高管们仍然四处寻找这样的课程，以期可以在这些课程中学到如何避免每天在选址决策中发生的代价高昂的错误。
在选址决策中涉及的人都有谁？这是一个难以回答的问题。原因在于，公司之间的情况差别巨大。董事会、副董事长、工厂采购员或者任何咨询人员都有可能做出选址决策。
对管理层而言，选址决策的难度最大，影响却很深远。选址决策的方式往往事关企业的成败。
我们常常可以看到一些成功的案例。这些案例表明，在其他因素相同的情况下，结果往往取决于三点：选址，选址，还是选址。
从制造业企业设施选址构想的提出到一家新工厂的实际投产，往往需要3～5年的时间。在这个周期结束之时，如果发现当初决策明显失误，从而导致蒙受巨大的损失和生产环节严重的浪费，那么应由谁来承担责任呢？因为当初错误的决策，谁的位置又将被人取代呢？
如果公司会计账目违规或年度报告一塌糊涂，财务经理定会被炒。公司在法庭上败诉，辩护律师职位不保。产品质量低下，生产经理立即下台。新产品卖不出去，销售经理或宣传经理可能要另谋其职。然而，当建厂新址被证明是错误的地址时，又应由谁来承受谴责呢？公司董事长或全体董事会成员会为此负责，但他们中谁也不会因此而被革职。
对于在选址方面可能出现的种种错误警告，管理层如果置之不理，后果会很严重，这些后果他们难以承担。如果忽视这些警告，过去犯下的错误，未来还会再犯。在所指导的1 500多个案例中，我们至今仍未有败绩。因此，我们确信我们的建议是有价值的。
本书的目标是，把我们的一部分经验传授给正在进行选址决策的公司。或许我们应该提前表示歉意，本书有些侧重理论的案例与将要呈现在本书中的实际案例相比可能略显无趣，但所有这些理论案例蕴藏着非常有益的信息和有价值的原则。考虑隐私问题，案例中隐去了真名实姓，只有那些当事人，才会认出这是他们曾经亲历的故事，当然，大多数情况下他们的名字并没有在书中出现。
选址问题正如双行道一样，是一种互谅互让的关系，始终涉及供求双方：供给方是当地的、国家的、区域性的和国际间的权威部门，而需求方则是那些投资者。从广义的角度讲，双方的谈判最终会达成一致。如果弄清以下问题，谈判的双方都会从中受益：对方能够提供什么？对方应提供什么，或者对方想要接受什么？
位于西班牙的工厂选址
这则故事发生在20世纪60年代中期。一家公司的董事长即将到退休的年纪。为了庆祝结婚40周年纪念日，他和他的夫人打算用一个月时间环游世界，但更为重要的是，他需要在欧洲新设一家生产基地。
5月初，这对夫妇抵达了西班牙首都马德里。当天天气极佳，又恰逢圣伊西德罗（马德里的守护神）节，所以那个星期他基本没做什么工作。斗牛比赛精彩刺激，观众热血沸腾，董事长夫人立即爱上了这座城市。公司驻马德里的代表是位能人，熟知马德里所有一流的酒店和这座城市的特色之处。他带领这对夫妇观赏了佛拉曼科舞蹈表演和斗牛比赛，又到一家著名的海鲜酒店享用大餐。在谈话中，大家提到了在欧洲建厂的问题。董事长夫人向丈夫建议道：“为什么不建在马德里呢？”
这位董事长事后告诉我，从他夫人提出那个问题的一刻起，所有事情都进展得太快了。这位驻西班牙的当地代表恰好有一个从事房地产的兄弟，而他的这位兄弟找到了一个适合建厂的地方。他的另一个兄弟短时间内就拿出了设计图纸并办好了建筑许可证。这位代表还有一个当公证人的表兄弟，由他来处理地契手续。他还有一个朋友，是马德里顶级的商业律师，可以提供法律咨询。最后，他最好的朋友经营一家会计事务所，能够且愿意帮助公司避税。
与负责选址的公司副董事长一样，我们听到这个故事也大为吃惊。我们和他就那个项目的基本条件，尤其是新厂的运营成本进行了一次详谈。
选址决策中一个重要的因素是运输成本。事实上对这个项目而言，所有的原材料首先被海运至巴塞罗那港，然后再用卡车运到马德里，运输距离长达600公里，而公路状况糟糕、狭窄且蜿蜒曲折。当时两个城市间还没有高速公路。此外，马德里地区仅能提供产品不到5%的市场，而另外的95%只能运返巴塞罗那，继而再运送到其他欧洲市场。
工厂已经建好并持续运营，但是巨大的亏损持续了数年之久。正当我们调查这个项目进展情况的时候，却发现这家工厂被以极低的价格出售给了我们另外一个客户。此后不久，当初做出决策的董事长旋即退休，并没有谁为错误选址的决策受到责难。如果错误判断了成本因素，或者那些不可见的因素恰恰造成了负面的影响，选址的确可以破坏任何一种经营活动。
因此，本书不会对夫妻之间（选址地域与投资者之间）“婚姻”问题中的某一方拿出来单独看待，而要从整体上来处理二者之间的关系。如果双方的需求都得到了满足，美满的婚姻将不会以离婚收场。虽然我们没有“水晶球”用以预测未来，也没有“千里眼”用以洞察万物，但仍然努力对影响未来“选址，选址，还是选址”问题的主要因素做出预判。
在开始系统分析选址决策过程之前，我们需要回答以下问题：选址决策中涉及的人都有哪些？
