工业园晋级城市战略(china-pub全国首发)
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书籍
经济管理学书籍
本书所探讨的，主要是对城市工业化和城市化影响最大的四种工业类型园区：经济开发区、工业园区、创意产业园区和生产性服务业功能区。在中国经济高速发展的推动下，城市化与工业化是园区发展升级的两大推手，尤其是在大的城际交通、城市更新、产业振兴以及新一轮城镇规划等优势利好的驱使下，园区升级成为城市经营者的头号课题与决策聚焦点。随着中国城市化率的不断提高，各园区都面临着产业升级、规划变更、土地价值评估等多方面的压力，如何实现产业积聚提升、城市功能融合、人口质素改善和政府税收持续显得尤为重要。作为专业顾问，世联有幸参与了中国工业园区的发展，对于国外工业园区做过系统、深入的研究与分析，也在国内进行过一些有益的实践，在此一并与业内人士分享。
经济管理学书籍
本书所探讨的，主要是对城市工业化和城市化影响最大的四种工业类型园区：经济开发区、工业园区、创意产业园区和生产性服务业功能区。在中国经济高速发展的推动下，城市化与工业化是园区发展升级的两大推手，尤其是在大的城际交通、城市更新、产业振兴以及新一轮城镇规划等优势利好的驱使下，园区升级成为城市经营者的头号课题与决策聚焦点。随着中国城市化率的不断提高，各园区都面临着产业升级、规划变更、土地价值评估等多方面的压力，如何实现产业积聚提升、城市功能融合、人口质素改善和政府税收持续显得尤为重要。作为专业顾问，世联有幸参与了中国工业园区的发展，对于国外工业园区做过系统、深入的研究与分析，也在国内进行过一些有益的实践，在此一并与业内人士分享。
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序 产业与城市融合，工业地产发展的人本主义
第1章 中国工业园区走向业强，止步城弱
1.1 走向业强
1.1.1 蛇口试验：中国工业园区的起步
1.1.2 技术升级、产业结构调整的“助推器”
1.1.3 从“中国制造”到“中国创造”
1.2 止步城弱
1.2.1 上海纺织工厂的历史蜕变
1.2.2 工业园区的“候鸟效应”
1.2.3 上海张江“双城记”
第2章 中国工业园区的升级驱动
2.1 从产品规模化生产基地向技术创新基地升级
2.1.1 城市化运动催生工业园区升级
2.1.2 “实验室经济”
2.1.3 “区位品牌”效应
2.2 工业园区升级的三种理论依据
2.2.1 新城市主义
2.2.2 精明增长
2.2.3 循环经济
2.3 成功升级的园区典范
第1章 中国工业园区走向业强，止步城弱
1.1 走向业强
1.1.1 蛇口试验：中国工业园区的起步
1.1.2 技术升级、产业结构调整的“助推器”
1.1.3 从“中国制造”到“中国创造”
1.2 止步城弱
1.2.1 上海纺织工厂的历史蜕变
1.2.2 工业园区的“候鸟效应”
1.2.3 上海张江“双城记”
第2章 中国工业园区的升级驱动
2.1 从产品规模化生产基地向技术创新基地升级
2.1.1 城市化运动催生工业园区升级
2.1.2 “实验室经济”
2.1.3 “区位品牌”效应
2.2 工业园区升级的三种理论依据
2.2.1 新城市主义
2.2.2 精明增长
2.2.3 循环经济
2.3 成功升级的园区典范
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产业与城市融合，工业地产发展的人本主义
最近，“华为科技城”兴建的消息引人关注。根据政府“华为科技城”规划建设方案，将对华为周边22平方公里区域进行高标准规划改造，打造以华为基地为核心区，产业风貌突出、功能配套齐全、人居环境优越的“华为科技城”。目前已引入星河、保利、佳兆业、香港新鸿基等开发企业，将于2010年春节后开工建设。
深圳地铁５号线将华为所在的坂田片区与深圳城市中心区相连结，奠定了该区域未来成为城市副中心的基础，而国家对创新及高科技等高附加产业发展的大力扶持，使得该区域高端产业人群对于区域内生产与生活配套的需求备加重视，加快了区域向城市副中心发展的步伐。从“华为产业基地”向“华为科技城”转变，顺应了当前中国城市与产业发展的三大趋势——轨道交通大发展、大都市区化、创新及高科技等高附加产业快速发展。这也是中国工业地产未来十年发展的大背景。
中国工业园区的发展经历过两种模式。一种是新开发区模式，在城市周边区域建立以生产为主要目的的产业园，园区与城市相分离，造成区域内低端产业汇集、生活配套落后，无法吸引发展高端产业所需的高素质人才。第二种是新城模式，在城市周边建立以居住为主要目的的新城，居住和生产仍然分离，交通及生活配套成为新城发展最大的阻碍。
因此，我们认为，将产业发展与城市发展相融合，才是真正的解决之道，也将是未来中国工业地产发展的趋势，即建设环境友好宜居的节约型的产业新城。
世联地产董事总经理 周晓华
2010年4月
最近，“华为科技城”兴建的消息引人关注。根据政府“华为科技城”规划建设方案，将对华为周边22平方公里区域进行高标准规划改造，打造以华为基地为核心区，产业风貌突出、功能配套齐全、人居环境优越的“华为科技城”。目前已引入星河、保利、佳兆业、香港新鸿基等开发企业，将于2010年春节后开工建设。
深圳地铁５号线将华为所在的坂田片区与深圳城市中心区相连结，奠定了该区域未来成为城市副中心的基础，而国家对创新及高科技等高附加产业发展的大力扶持，使得该区域高端产业人群对于区域内生产与生活配套的需求备加重视，加快了区域向城市副中心发展的步伐。从“华为产业基地”向“华为科技城”转变，顺应了当前中国城市与产业发展的三大趋势——轨道交通大发展、大都市区化、创新及高科技等高附加产业快速发展。这也是中国工业地产未来十年发展的大背景。
中国工业园区的发展经历过两种模式。一种是新开发区模式，在城市周边区域建立以生产为主要目的的产业园，园区与城市相分离，造成区域内低端产业汇集、生活配套落后，无法吸引发展高端产业所需的高素质人才。第二种是新城模式，在城市周边建立以居住为主要目的的新城，居住和生产仍然分离，交通及生活配套成为新城发展最大的阻碍。
因此，我们认为，将产业发展与城市发展相融合，才是真正的解决之道，也将是未来中国工业地产发展的趋势，即建设环境友好宜居的节约型的产业新城。
世联地产董事总经理 周晓华
2010年4月
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