基本信息
内容简介
《高稳定性高速电弧喷涂腐蚀防护技术》阐述了高稳定性高速电弧喷涂腐蚀防护技术的基础理论和技术理论，从喷涂设备的创新设计、工艺优化、材料选择、性能检测、防腐施工、质量控制、安全环保和工程应用等角度详细阐述高稳定性高速电弧喷涂腐蚀防护技术，并结合钢结构腐蚀失效分析，介绍高速电弧喷涂层的腐蚀防护原理、喷涂材料选择等基础科学问题。融入了纳米表面工程、自动化表面技术等方面的最新研究成果，同时汇集了国内外的相关资料，兼顾了理论性和实用性，突出厂技术的应用性和可操作性。
《高稳定性高速电弧喷涂腐蚀防护技术》可供表面工程、海洋工程材料等领域的科技人员、相关专业的高校师生以及从事海洋、材料腐蚀与防护工作的人员阅读和参考。
《高稳定性高速电弧喷涂腐蚀防护技术》可供表面工程、海洋工程材料等领域的科技人员、相关专业的高校师生以及从事海洋、材料腐蚀与防护工作的人员阅读和参考。
目录
《高稳定性高速电弧喷涂腐蚀防护技术》
《海洋工程结构浪花飞溅区腐蚀控制技术及应用丛书》序
前言
第1章 绪论
1．1 钢结构腐蚀防护的意义
1．2 海洋钢结构腐蚀防护的重要性
1．3 海洋环境各区域带的腐蚀特征
1．3．1 海洋大气区
1．3．2 浪花飞溅区
1．3．3 海水潮差区
1．3．4 海水全浸区
1．3．5 海泥区
1．4 高稳定性高速电弧喷涂技术的发展
1．5 高稳定性高速电弧喷涂技术与其他传统防腐蚀技术的对比
1．5．1 与涂料涂装比较
1．5．2 与电镀、热浸镀比较
1．6 高稳定性高速电弧喷涂技术的发展趋势
第2章 海洋环境的影响因素及金属材料的腐蚀失效行为
2．1 影响海洋钢结构腐蚀的环境因素
2．1．1 含盐量的影响
《海洋工程结构浪花飞溅区腐蚀控制技术及应用丛书》序
前言
第1章 绪论
1．1 钢结构腐蚀防护的意义
1．2 海洋钢结构腐蚀防护的重要性
1．3 海洋环境各区域带的腐蚀特征
1．3．1 海洋大气区
1．3．2 浪花飞溅区
1．3．3 海水潮差区
1．3．4 海水全浸区
1．3．5 海泥区
1．4 高稳定性高速电弧喷涂技术的发展
1．5 高稳定性高速电弧喷涂技术与其他传统防腐蚀技术的对比
1．5．1 与涂料涂装比较
1．5．2 与电镀、热浸镀比较
1．6 高稳定性高速电弧喷涂技术的发展趋势
第2章 海洋环境的影响因素及金属材料的腐蚀失效行为
2．1 影响海洋钢结构腐蚀的环境因素
2．1．1 含盐量的影响
书摘
1.3.3 海水潮差区
海水潮差区是指海水平均高潮线与平均低潮线之间的区域。该区特点是涨潮时被水浸没，退潮时又暴露在空气中，即干湿周期性的变化。
我国地域广阔，海岸线长，受地理位置和月球等的引力影响，使得我国各地的涨落潮周期及潮差的高度，随时间和地理位置的不同而存在较大差异。有的地方为半日潮，有的地方为全日潮。潮差从几十厘米到3～4m，乃至7～8m都有。海水潮差区的金属表面也经常同充气的海水接触，潮汐、海流运动造成金属表面干湿交替，从而加剧腐蚀。
钢铁在潮差区的腐蚀规律主要有两种类型：一种是孤立地处于潮差区的钢结构件的腐蚀，例如，水泥码头上处于潮差区的预埋零星钢铁附件，处于潮差区的排污栅门等的腐蚀；另一种是钢桩类型的腐蚀。钢桩从海洋大气区经过浪花飞溅区、海水潮差区、海水全浸区直至海泥区，各部位的钢桩是一个整体。由于相互之间影响，其腐蚀规律完全不同于孤立于钢构件的腐蚀规律。单独挂片试验（模拟潮差区孤立钢构件的腐蚀）和长尺挂片试验（模拟钢桩腐蚀）的研究结果表明，单独挂片的腐蚀速度比长尺挂片的腐蚀速度大很多。这是由于处在海水潮差区的连续钢带（长尺挂片）上的水膜薄，氧浓度高（阴极），它与处在全浸带的连续钢带（阳极）之间组成氧浓差电池，而使处于海水潮差区那部分的钢带腐蚀减小，此浓差电池两极区之间有40～90mV的电位差。但在用短尺试片单独挂片的情况下，海水潮差区的短尺试片与全浸带的短尺试片之间不存在电联结关系，不能组成氧浓差电池，海水潮差区上的短片得不到全浸带短片的保护，加上干湿交替的腐蚀作用，使海水潮差区的腐蚀较严重。该实验充分说明了钢桩的腐蚀与孤立钢结构的腐蚀规律是完全不同的。在进行工程设计时，要考虑具体工程的结构特点：如属于孤立构件，设计寿命及腐蚀余量，须按孤立构件的腐蚀速度设计；如属于钢桩式的连续构件，则须考虑宏观腐蚀电池的影响，以免造成浪费或过早失效。
……
海水潮差区是指海水平均高潮线与平均低潮线之间的区域。该区特点是涨潮时被水浸没，退潮时又暴露在空气中，即干湿周期性的变化。
我国地域广阔，海岸线长，受地理位置和月球等的引力影响，使得我国各地的涨落潮周期及潮差的高度，随时间和地理位置的不同而存在较大差异。有的地方为半日潮，有的地方为全日潮。潮差从几十厘米到3～4m，乃至7～8m都有。海水潮差区的金属表面也经常同充气的海水接触，潮汐、海流运动造成金属表面干湿交替，从而加剧腐蚀。
钢铁在潮差区的腐蚀规律主要有两种类型：一种是孤立地处于潮差区的钢结构件的腐蚀，例如，水泥码头上处于潮差区的预埋零星钢铁附件，处于潮差区的排污栅门等的腐蚀；另一种是钢桩类型的腐蚀。钢桩从海洋大气区经过浪花飞溅区、海水潮差区、海水全浸区直至海泥区，各部位的钢桩是一个整体。由于相互之间影响，其腐蚀规律完全不同于孤立于钢构件的腐蚀规律。单独挂片试验（模拟潮差区孤立钢构件的腐蚀）和长尺挂片试验（模拟钢桩腐蚀）的研究结果表明，单独挂片的腐蚀速度比长尺挂片的腐蚀速度大很多。这是由于处在海水潮差区的连续钢带（长尺挂片）上的水膜薄，氧浓度高（阴极），它与处在全浸带的连续钢带（阳极）之间组成氧浓差电池，而使处于海水潮差区那部分的钢带腐蚀减小，此浓差电池两极区之间有40～90mV的电位差。但在用短尺试片单独挂片的情况下，海水潮差区的短尺试片与全浸带的短尺试片之间不存在电联结关系，不能组成氧浓差电池，海水潮差区上的短片得不到全浸带短片的保护，加上干湿交替的腐蚀作用，使海水潮差区的腐蚀较严重。该实验充分说明了钢桩的腐蚀与孤立钢结构的腐蚀规律是完全不同的。在进行工程设计时，要考虑具体工程的结构特点：如属于孤立构件，设计寿命及腐蚀余量，须按孤立构件的腐蚀速度设计；如属于钢桩式的连续构件，则须考虑宏观腐蚀电池的影响，以免造成浪费或过早失效。
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